5月1日-5日，山東港口共完成貨物吞吐量2003萬噸，同比增長16.1%；完成集裝箱箱量44.2萬標箱，同比增長15.6%，以兩位數增長的優異成績歡度“五一”，慶祝中國共產黨成立100周年。
集裝箱板塊，山東港口青島港在“美迪馬士基”輪作業中創出船時效率348自然箱/小時的2M聯盟歐洲線全球最高作業效率，并一舉創出夜班裝卸22510TEU的單班生產新紀錄。5月1日—5日，QQCT8000TEU以上船舶平均泊位效率達163自然箱/小時，橋吊單機效率達30自然箱/小時，空箱疏運達19005箱，各項指標均處較高水平。
油品板塊，山東港口青島港5月4日創出火車晝夜9列、董家口“瑪巴特”輪單班單船平均卸率每小時1.6萬方兩項歷史新紀錄。日照港節假日期間管疏作業完成51萬噸，同比增加5%。
干散貨板塊，山東港口青島港“以疏促卸”，礦石疏運量5天超計劃1萬噸，先后創出單班裝車808節、晝夜裝車2140節等佳績；董家口4日晝夜靠離船舶“8開8靠”。山東港口日照港1日夜班完成煤炭卸車1076車，刷新日照港煤炭單班卸車紀錄；假期完成萬噸大列接卸2569車，同比增長303%。渤海灣港東營港廣利港區散雜貨出口貨物吞吐量創歷史新高。
件雜貨板塊，5月2日夜班，山東港口青島港董家口“呂宋海峽”輪原木卸船作業三條線完成4625方，單機效率達1542方/班次，創出原木卸船單機單班效率紀錄。煙臺港5天共完成商品車6艘次、約2900多輛，兌現裝卸船效率180臺/小時、船舶在港停時壓縮10%的承諾，打造煙臺港商品車服務品牌。此外，4月30日—5月4日，三地四站共發送旅客3.2萬人次，滾裝車7545輛，進口旅客3.8萬人次，滾裝車8360輛。
