國機(jī)重裝601399摘帽成功，重新上市工作畫上圓滿句號。

5月7日上海證券交易所同意國機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司撤銷公司股票其他風(fēng)險警示。

5月11日國機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司股票將轉(zhuǎn)出風(fēng)險警示板交易，股票價格日漲跌幅限制從5%變?yōu)?0%，股票簡稱由“ST國重裝”變更為“國機(jī)重裝”，股票代碼仍為“601399”。

★2015年主動退市，扎實有效推進(jìn)改革振興。

★2016年實現(xiàn)扭虧脫困。

★2018年相繼實施重大資產(chǎn)重組及定向發(fā)行，整合國機(jī)集團(tuán)高端重型裝備板塊優(yōu)質(zhì)資源，搭建了集科、工、貿(mào)于一體的國機(jī)重裝，并成功引入三峽集團(tuán)、東方電氣集團(tuán)、中國誠通、中廣核、中國國新5家中央企業(yè)參與戰(zhàn)略投資。

★通過強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營、深化改革創(chuàng)新，公司步入持續(xù)健康發(fā)展的良性軌道，于2020年6月8日在上海證券交易所重新上市。

★2021年4月21日，公司披露重新上市后首份年報。

2020年，國機(jī)重裝努力克服疫情影響，扎實推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營、改革發(fā)展工作。下一步，國機(jī)重裝將聚焦主責(zé)主業(yè)，增強(qiáng)核心競爭力，推動高質(zhì)量發(fā)展，全力以赴完成今年各項任務(wù)目標(biāo)，奮力建設(shè)世界一流高端重型裝備綜合服務(wù)商。

改革揚(yáng)帆　“巨輪”重航

去年，國機(jī)重裝在主動退市5年后重新在上交所掛牌。

5年間，歷經(jīng)債務(wù)重組、完善機(jī)制、轉(zhuǎn)型升級等一系列改革舉措，國機(jī)重裝從連續(xù)巨額虧損、瀕臨破產(chǎn)回歸良性發(fā)展軌道，已不再是過去從事單一制造的企業(yè)，而是集科工貿(mào)于一體的國家級高端重型裝備旗艦平臺，正構(gòu)建起傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級和新興領(lǐng)域開拓創(chuàng)新齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局。

“沒有持之以恒的改革，就沒有國機(jī)重裝在當(dāng)下市場中的競爭力?！眹鴻C(jī)重裝董事長韓曉軍說，到2022年公司將以國企改革三年行動為引領(lǐng)，推動七大類46項改革措施落地，使重裝“巨輪”行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

從“輸血”到“造血”

2018年3月，國機(jī)集團(tuán)以中國二重核心制造主業(yè)為平臺，整合中國重型機(jī)械有限公司（簡稱“中國重機(jī)”）、中國重型機(jī)械研究院股份公司（簡稱“中國重型院”）等集團(tuán)內(nèi)重型裝備板塊優(yōu)質(zhì)資源，組建了國機(jī)重裝，集科工貿(mào)于一體、覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的國家高端重型裝備旗艦正式運(yùn)行。

在國機(jī)重裝的“1號文件”《2018-2020年總體戰(zhàn)略》中，公司的戰(zhàn)略主旨明確為“科工貿(mào)協(xié)同，國際化驅(qū)動”。

如今，國機(jī)重裝及所屬企業(yè)可通過科工貿(mào)協(xié)同、優(yōu)勢互補(bǔ)，形成“研發(fā)+制造”“研發(fā)+制造+工程總承包”“研發(fā)+制造+國際貿(mào)易”等多種形式的完整產(chǎn)業(yè)鏈，同時工貿(mào)企業(yè)的融入也為國機(jī)重裝打開國際市場的大門，打破過去單一國內(nèi)市場的局限。

從組合到融合

打破老工廠體制的束縛，建立起與市場接軌的生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)制，是國機(jī)重裝著力提升企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營能力的手段之一。

● 成本管控“橫向到邊、縱向到底”，搭建全過程、全員參與的成本管控體系，從機(jī)制上引導(dǎo)業(yè)務(wù)單位和職工重視成本控制；

● 制造板塊以產(chǎn)品業(yè)務(wù)為界，構(gòu)建獨(dú)立面向市場的各經(jīng)營主體，建立權(quán)責(zé)利對等的管理機(jī)制；

● 干部競聘上崗，累計共有318個中層干部崗位公開招聘，639人次參加競聘，截至2019年末管理人員較2013年減少37%。

現(xiàn)為二重裝備重機(jī)公司質(zhì)量部部長、黨支部書記的張義強(qiáng)說，當(dāng)前員工的市場意識、質(zhì)量意識、成本意識和風(fēng)險意識均有所增強(qiáng)，各個環(huán)節(jié)能夠精準(zhǔn)控制成本，從而使單個訂單的利潤回報更高；同時，還帶來產(chǎn)品質(zhì)量提升、交付期縮短等效益，受到客戶認(rèn)可。

從傳統(tǒng)領(lǐng)域到新興領(lǐng)域

近年來，國機(jī)重裝的各個業(yè)務(wù)板塊均取得不凡成績，同時結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)政策，正加快進(jìn)入智能制造、先進(jìn)儲能、節(jié)能環(huán)保、新能源等新興產(chǎn)業(yè)，加大對戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)投入力度。

2019年研發(fā)制造板塊研發(fā)費(fèi)用投入占營業(yè)收入比例達(dá)到9.1%，較2018年增長1.5個百分點。

國機(jī)重裝以科技創(chuàng)新合作、產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作、國際化經(jīng)營合作、資本市場合作為重點方向，深化鞏固與科研院所、高等院校、大型企業(yè)等優(yōu)質(zhì)伙伴合作，探索建立更加緊密、更加牢固、更可持續(xù)的新型戰(zhàn)略合作模式。

在新能源、節(jié)能環(huán)保、現(xiàn)代煤化工、智能制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)取得產(chǎn)業(yè)化新突破，形成了粉煤熱解設(shè)備、飛輪儲能裝置、油氣污染物處理裝備等一批新興產(chǎn)品，逐步成為新的利潤增長點。

國機(jī)重裝正在構(gòu)建“一體兩翼”發(fā)展格局，“一體”，即以研發(fā)制造為主體，重點突出創(chuàng)新引領(lǐng)；“兩翼”，即以工程承包和投資、貿(mào)易與服務(wù)為支撐，統(tǒng)籌國內(nèi)外兩個市場。

加快推進(jìn)傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級，著力解決“卡脖子”難題，國機(jī)重裝將抓住戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，加快推進(jìn)新興領(lǐng)域開拓創(chuàng)新，大力發(fā)展檢驗檢測、物流運(yùn)輸、工程安裝等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，不斷培育新的增長點以支撐高端裝備制造業(yè)發(fā)展。

國機(jī)重裝的改革發(fā)展成效是國機(jī)集團(tuán)振興機(jī)械工業(yè)的縮影。

未來，在建設(shè)制造強(qiáng)國的征程上，在振興民族工業(yè)、引領(lǐng)機(jī)械工業(yè)發(fā)展的征途中，國機(jī)集團(tuán)將繼續(xù)以深化改革為主線，充分利用國機(jī)重裝改革蝶變的成功經(jīng)驗，“鍛造國機(jī)所長，服務(wù)國家所需”，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，做強(qiáng)做優(yōu)做大機(jī)械工業(yè)，在鍛造國之重器、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展、服務(wù)國家重大工程等事業(yè)中更好地發(fā)揮“頂梁柱”“壓艙石”作用，建設(shè)具有全球競爭力的世界一流裝備企業(yè)。