全球180多個國家和地區擁有的機構和項目超過8000個，海外員工達到125萬。
近年來中央企業積極走出去參與共建“一帶一路”，不僅有效地打通沿線國基礎設施建設發展，更是秉持高度的社會責任感，建設了一個又一個民生項目。
在孩子們心中播撒友誼的種子 中交集團·巴基斯坦瓜達爾港
瓜達爾市是位于巴基斯坦西南邊陲的海濱小城。過去，這里交通閉塞，缺乏水電等基礎設施，民眾的基本生活需求難以得到有效保障。
2002年3月中交集團動工承建瓜達爾港。
項目建設過程中，當地教育資源匱乏、學齡兒童無學可上的困境，讓中方工作人員一直牽掛在心。
近年來，隨著中巴共建“一帶一路”合作不斷推進，瓜達爾港及其配套設施的建設不斷取得新進展，為當地經濟社會發展注入了強大動力。
2015年，習近平主席在訪問巴基斯坦時指出，要發揮中巴經濟走廊建設對兩國務實合作的引領作用，以走廊建設為中心，以瓜達爾港、能源、基礎設施建設、產業合作為重點，形成“1+4”合作布局，讓發展成果惠及巴基斯坦全體人民，進而惠及本地區各國人民。
以此為契機，2015年10月，中國和平發展基金會決定出資在法曲爾社區捐建一所小學，解決當地民眾的實際困難。該工程的勘探、設計和建設工作均由中交集團負責。
2016年8月，法曲爾小學正式竣工并交付使用。
法曲爾小學的建成讓周邊地區的學齡兒童圓了上學夢。為給更多孩子提供接受教育的機會，校方還決定免除學費。短短兩年時間，小學的在校學生人數從150人迅速增長到600多人。
孩子們高漲的學習熱情，讓中方進一步堅定了在當地完善教育資源的決心。
2020年6月，由中交集團援建的法曲爾中學擴建項目順利竣工。
該校占地面積1600平方米，擁有兩座教學樓和配套活動場地，可容納近千名學生，大大提升了該地區的教育設施水平。
學校校長阿默吉德·巴沙姆表示，“法曲爾中學將改變很多孩子的人生軌跡，承載著寶貴的巴中友誼！”
▲ 中交集團承建的法曲爾中學俯瞰圖。
如今，在港口帶動下，瓜達爾市周邊公路四通八達，工業園區拔地而起，已成為當地的經濟和就業中心。
在參與包括瓜達爾港項目在內的中巴經濟走廊建設過程中，中交集團始終積極推動當地教育事業發展。
在“中巴友誼路”喀喇昆侖公路二期升級改造項目建設期間，中交集團項目團隊不僅為沿線3個區縣約2000名貧困學生捐贈了學習用具，還為當地一座孤兒院翻修房屋、贈送圖書和學習用品，并提供了熱水器、太陽能板、蓄電池等設施。
為當地孩子提供接受教育的機會 中交集團·毛里塔尼亞羅索—博蓋公路項目
在毛里塔尼亞布拉克納大區博蓋市郊區，有一所由中交集團所屬企業中國路橋援建的“中毛友誼學校”。作為博蓋市僅有的兩所小學之一，該校為附近村莊的孩子們提供了接受基礎教育的寶貴機會。
“友誼學校”修建于2006年，當時中交集團正在毛里塔尼亞進行羅索—博蓋公路項目建設。
一天，時任項目負責人王強偶然走進路邊一座被沙土覆蓋的院落，只見坑洼的沙地盡頭坐落著一間土坯房，屋內有幾十名當地孩子擠坐在一起齊聲朗讀課本，他才意識到這是一座學校。
孩子們眼中閃爍著對知識的渴望，與艱苦的學習環境形成強烈反差，給王強留下了深刻印象。為改善孩子們的學習條件，中國路橋提出免費為當地修繕小學，并立即派出工程師到學校進行考察。
從設計規劃、調集人員設備到施工建設，歷時約一年半時間，新校舍于2008年2月正式完工并投入使用。為表達對中方的感謝之情，學校更名為“友誼學校”。
現在，學校共有兩間教室，每間約90平方米。建筑采用鋼混框架結構，在保障安全性的同時，還具有良好的保溫、防風沙等特點。為解決采光問題，教室內鋪設了電線線路，讓師生們用上了電燈。目前，學校有3名教師和超過80名學生。
博蓋市市長巴·阿達瑪表示，“‘友誼學校’改善了當地的教育基礎設施，進一步深化了毛中兩國民眾的友誼。”
新校舍落成的同時，羅索—博蓋公路項目也基本完工。該公路位于毛里塔尼亞南部塞內加爾河河谷地區，全長約211.5公里，是連接當地幾座城市公路的重要路段。項目的建成讓塞內加爾河右岸地區的交通得到了極大改善，對促進當地經濟發展、改善民生發揮了重要作用。
每逢節假日，中國路橋的中方員工都會來到“友誼學校”，為當地學生送來文具和體育用品。每次聽說中國朋友要來的消息，周邊居民就早早趕來等候，在道路兩旁載歌載舞。學生們也用簡單的中文單詞，表達對中國朋友的感謝。
▲ 中方員工將施工水井贈予當地居民。
“友誼學校”是中交集團所屬企業在當地積極履行社會責任的一個典型例子。
多年來，中交集團在為毛里塔尼亞帶來優質基礎設施的同時，為提升當地居民的生活質量不斷努力。
2013年，中交集團在建設阿塔爾—提吉克嘉公路第三標段期間，不僅為當地修繕學校，還進行了市區淤沙的清理；2018年，班固—巴西克努公路項目竣工后，項目部將施工水井和發電機組、水泵都一并贈予當地居民；2020年，巴西克努—法薩拉公路項目施工期間，中方為法薩拉市修建環城攔水壩，解決了當地城鎮內澇問題……
參與當地市政管網救援和修復工作 中國中鐵·建孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線項目
孟加拉國首都達卡的城區人口超過1200萬。由于城市管網老舊，地下污水系統經常堵塞。2018年12月，達卡老城區市政管道系統再次堵塞，導致城市大部分街區及周邊火車軌道都被生活污水淹沒，很多店鋪被迫關門，嚴重影響了周邊數萬群眾的日常生活。
▲ 2019年，中國中鐵孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線項目員工在當地進行抗洪搶險救災
由于缺乏污水處理設施和基本救援技術，當地政府一籌莫展。
困難時刻，在附近施工的中國中鐵帕德瑪大橋鐵路連接線項目部伸出了援手，在10分鐘內就趕到現場，協助進行搶險救援。
年久失修的軌道經污水的浸泡已經起伏不平；一些地勢低矮的房屋，污水快要漲到窗戶處……面對事故現場的嚴峻景象，項目部工作人員緊急謀劃，根據實地情況制訂了“先設立抽排污水點，排查地下管路出水口；再勘察管網堵塞區域，進行堵塞點清理疏通”的排險方案。
▲ 孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線V3-1架橋機
在當地政府工作人員的通力合作下，污水堵點迅速得到定位和疏通，市區積水完全排除，市民的正常生活秩序得到了恢復。達卡市政府相關部門特意給項目部發來信函，真誠感謝中國朋友在困難時刻伸出援手。
一直以來，中國中鐵都秉持民心相通理念，致力于履行社會責任，為當地民眾解決實際困難。
自帕德瑪大橋鐵路連接線項目啟動以來，中方員工多次參與達卡市中心區域市政管網堵塞的緊急救援和修復等工作，幫助項目沿線居民修建便道棧橋，提供搶險服務等60余次。
對此，孟加拉國鐵路局項目經理喬杜里表示，中國中鐵的社會責任感贏得了當地民眾的好評，期待雙方未來能開展更多合作。
為當地創造大量就業崗位 中國電建·烏干達卡魯瑪水電站項目
烏干達是世界人均電力消費最低的國家之一，全國只有15%左右的人口使用國家電網電力，城市人口用電占比為 40%，而農村人口用電占比只有 6%。
由于電力供應不足，烏干達工農業生產及商業發展受到很大制約，這里的人民迫切需要電力，烏干達卡魯瑪水電站就在這種背景下應運而生。
水電站的建設運營為烏干達能源結構帶來巨大變化，每年將為烏干達提供40億度低廉穩定的電力，每年節約原煤約131萬噸，電價降低17.5％，給更多人的生活帶來便利。
除了推動烏干達國家經濟和電力事業的發展外，卡魯瑪水電站項目還為當地百姓創造了大量的就業崗位，目前在項目上工作的當地雇員近6000人。
烏干達卡魯瑪水電站的建設還為當地培養了大批管理和技術人員，項目引進中國有豐富開挖經驗的地下洞室開挖人員和混凝土施工人員作為施工管理者和指導者，帶領聘用的當地勞務人員進行施工，既確保工程施工的安全、質量和工期，又為當地培養了大批專業的水電行業管理人員，為烏干達水電行業的技術發展和提升做出了貢獻。
“國之交，在于民相親。”因此，在“一帶一路”的發展中，參與當地國家的民生建設顯得尤為重要，貢獻中國力量 彰顯央企責任，相信這條“走出去”的道路會越來越好。
