中國交通建設股份有限公司（以下簡稱“中國交建”）是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備制造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。
中國交建在香港、上海兩地上市，公司盈利能力和價值創造能力在全球同行中處于領先地位。2018年，中國交建居《財富》世界500強第91位；在國務院國資委經營業績考核“13連A”。
目前，中國交建是世界最大的港口設計建設公司、世界最大的公路與橋梁設計建設公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集裝箱起重機制造公司、世界最大的海上石油鉆井平臺設計公司；是中國最大的國際工程承包公司、中國最大的高速公路投資商；擁有中國最大的民用船隊。
中國交建有60多家全資、控股子公司，有作為中國諸多行業先行者的百年老店；有與共和國一同成長壯大的國企骨干；有在改革開放大潮中涌現的現代企業；有推動公司結構調整而成立的后起之秀；有并購而來的國內外先進企業。
中國交建從事相關業務已有一百多年歷史，產品和服務遍及150多個國家，通過幾代員工的持續努力，建設了一大批代表世界、代表時代最高水平的交通基礎設施，為客戶提供了成熟完備的服務，形成了全球領先的技術體系，形成了“用心澆注您的滿意”的服務文化。
中國交建堅持以“讓世界更暢通、讓城市更宜居、讓生活更美好”為愿景，秉承“固基修道、履方致遠”的企業使命，堅守“交融天下、建者無疆”的企業精神，正在努力打造成為全球知名工程承包商、城市綜合開發運營商、特色房地產商、基礎設施綜合投資商、海洋重工與港機裝備制造集成商，率先建成世界一流企業。
新的時期，中國交建將努力成為政府與經濟社會發展急所的責任承擔者、區域經濟發展的深度參與者、政府購買公共服務的優質提供者。中國交建確立了“三步走”中長期發展目標：第一步，在“十三五”末部分領域和核心業務率先達到世界一流企業水平；第二步，在“十四五”末率先全面建成世界一流企業；第三步，在2035年左右，建立起全球產業鏈和全球化治理的體制機制，跨國指數超過50%，基本完成由一流跨國公司向一流全球公司的轉型。
品牌工程
馬來西亞檳城第二跨海大橋
項目施工全在海洋環境下進行，橋梁基礎采用混凝土管樁、鋼管樁、鉆孔灌注樁等方式，施工難度在世界海上大型水工工程中非常罕見。設計采用馬來西亞JKR標準，并參照英、美、歐標，設計壽命120年。依托工程的科研課題《嵌入超厚硬巖的海上超深鉆孔灌注樁施工技術》獲中國施工企業管理協會科學技術一等獎。大橋2014年獲馬來西亞優秀馬路工程獎，2015年獲布魯內爾獎?！?/p>
中國港灣以設計施工總承包方式承建第一標段16.37公里海中主橋、引橋下部結構及基礎工程，公規院、一航院、三航院、二航局、三航局、四航局、廣航局負責該標段設計和施工。
