記者從海南海事局獲悉，海南自貿港啟動建設一年來，以“中國洋浦港”為船籍港開展國際登記船舶數量從無到有，累計登記船舶達28艘，新增國際運力約475萬載重噸，占全國新增國際運力的32％。

為服務海南自由貿易港和“中國洋浦港”船籍港建設，海事部門建立國際船舶“一事通辦”制度，將原有的船舶登記“串聯辦理”變為“并聯辦理”，縮短辦證周期；實施二級審批制度，減少船舶登記辦理環節；推薦使用統一的格式文本，免于提交能夠通過國家或地方政務服務平臺核驗的證照類材料原件以及海事機構簽發的證書文書，大幅減少申請材料；允許申請人在上一港注銷的同時，持相關證明材料和有效的原船舶技術證書申請辦理國際船舶所有權登記和國籍登記，確保船舶轉籍不停航。

目前，以“中國洋浦港”為船籍港登記注冊的28艘國際船舶中，已有5艘船舶完成退稅，退稅金額達2.14億元。在退稅過程中，洋浦創新“國際運輸船舶出口退稅稅庫聯動先退后審”模式，極大緩解了企業資金周轉壓力。

下一步，海事系統將聚焦海南自貿港海事監督特區建設，充分借鑒香港特區、新加坡等地自由貿易港的海事管理經驗，全方位、大力度推進海事監管制度創新，著力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代水上交通運輸安全監管和服務體系。