今年以來，舟山港域吞吐量不斷沖擊新高。金塘大浦口集裝箱碼頭每天裝卸繁忙，舟山港域糧食吞吐量連續兩個月刷新單月歷史新高。面對時間過半、任務過半的關鍵節點，舟山市各大港口不斷提升集疏運能力，朝著建設世界一流強港的目標邁進。

寧波舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭

舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司原有國際航線15條，近日靠泊的新加坡籍馬士基卡迪夫輪就是其中西非航線的常規船舶之一。今年，公司又通過業務拓展新增了一條俄羅斯方向的國際航線并有序拓展內支線業務，截至5月底，內支線箱量累計完成3.46萬標準箱，同比增長超過130%。另一方面，大浦口集裝箱碼頭大力拓展陸路進提箱業務，目前已有14條國際航線實現陸路進箱。

舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司值班經理 王文武：“客戶裝箱之后，直接從跨海大橋用集卡運到大浦口集裝箱碼頭然后出運，對于我們的客戶來講，時間成本減少了，備貨期相對來講也會寬松一點。”

甬舟公司卡口處，不斷有集裝箱卡車進出。這得益于公司今年開展的大批量管空業務，即客戶在進箱后可以從碼頭提走一個空箱，提高外集卡的使用率、周轉率。此外，在碼頭儲備空箱的箱主已從7家增至9家，這些舉措不僅有利于破解“一箱難求”的困境，也促進了碼頭吞吐量的提高。截至5月26日，大浦口集裝箱碼頭已完成集裝箱吞吐量62.85萬標準箱，提前35天完成“過半”目標任務。

集裝箱吞吐量實現新突破的同時，舟山港域糧食吞吐量也不斷飄紅。老塘山三期碼頭，兩個泊位均有船舶在接卸作業，大豆通過高速運轉的皮帶機被運輸到后方園區筒倉內。忙著檢修設備的作業隊隊長張喜平說，從今年春節一直到現在，碼頭基本處于滿負荷運作狀態，5月份已完成糧食吞吐量111.60萬噸，同比增長22%，舟山港域連續兩個月刷新糧食吞吐量單月歷史新高。

舟山港老塘山中轉儲運有限公司三期作業隊隊長 張喜平：“我們三個隊長三班倒，24個小時不停。一條接著一條，錨地里都是我們的船，有的船還要靠泊到五期碼頭去卸。”

今年以來，舟港公司積極拓展糧食業務，從以大豆為主到如今新增了玉米、小麥、菜籽等品種，進一步提升糧食吞吐量。另一方面，公司也不斷優化內貿二程船靠離泊機制，提升工作效率。

今年1-5月，舟山港老塘山中轉儲運有限公司累計完成糧食吞吐量466.46萬噸，同比去年增加75.92%。