7月21日19時35分許，海港國貿租用的“誼誠26”供油駁船順利完成對靠泊在上海洋山港三期6泊位的地中海航運“地中海迪蕾塔”輪的保稅燃料油加注任務，累計加注1000噸高硫保稅船用燃料油和150噸船用柴油，標志著海港國貿成功完成浙滬跨港區常態化供油首單業務，為下一步實現常態化跨港區供油開好局、起好步。

海港國貿在浙滬兩地政府、海關海事等港航部門的共同努力下，于去年10月4日成功完成全國首單浙滬跨港區國際航行船舶供油試點業務。自此以后，海港國貿秉持“以優質服務鑄強港標桿”的質量理念，以實現常態化供油為目標，強化提升質量管理，對標提升服務水平。今年3月8日，根據上海和舟山兩地政府簽訂的《保稅船用燃料油一體化供應協議》，對海港國貿等兩家試點跨港區供油企業實行港口經營備案和供油船舶備案兩地互認，建立一體化供油船舶名錄庫。隨后，海港國貿在完成上海交通委港口經營備案的基礎上，向上海海事局提交了兩艘舟山籍供油駁船“新潤20”和“誼誠26”開展跨上海洋山港區供油作業申請，并積極主動配合船舶備案和監管實施。5月份，海港國貿順利通過了上海海事局聯合舟山海事局、港航和口岸局對兩艘海港國貿租用供油駁船的現場核查，至此海港國貿正式具備了跨港區常態化作業的資質。此后，海港國貿多次與浙滬兩地口岸單位、交通港航部門以及綜保區協調溝通，加強聯動，克服浙滬兩地體制機制不同的困難，確保了浙滬跨港區常態化供油首單業務的正式啟動。

下一步，海港國貿將積極開拓下游集裝箱船東客戶市場，逐步做大洋山港的供應量，擴大供油市場份額，并在條件成熟的情況下，在洋山港附近租用油罐和安排駁船停泊，以提高現場供油服務效率。未來，海港國貿將立足服務長三角港口群，進一步做大做優做強“海港燃供(SeaportBunker)”供應商品牌，助力集團航運服務水平取得新突破。