休斯頓港旗下的兩個公共集裝箱碼頭由于美國當地時間周二早上開始的運營系統“硬件故障”而于當天中午關閉停擺。休斯敦港務局在當地時間28日的一份聲明中明確表示，該事件與網絡攻擊無關，正在努力盡快恢復系統。不過，旗下Barbours Cut和Bayport兩個集裝箱碼頭預計不會在當天或晚上繼續運營。

該港口的執行董事Roger Guenther在給客戶和利益相關者的一封信中解釋了這種情況。“昨天，在早上7點卡車閘門正常打開之前，我們用于支持運營Barbours Cut和Bayport兩個集裝箱碼頭所有應用程序的存儲設備遭遇重大故障。我們的工作人員立即做出響應，將應用程序和相關數據遷移到一套冗余的存儲設備上，碼頭終端在上午10:00前再次運行。不幸的是，冗余存儲設備在中午12:00再次出現故障，此后終端系統無法處理任何事務。我想明確一點是，這不是對休斯頓港操作系統的網絡攻擊。”Guenther表示。

已經在裝卸過程中的船舶能夠繼續工作。但由于兩個集裝箱碼頭的卡車閘門設施仍處于閑置無法工作狀態，新船開工作業操作“已不可能”。

休斯敦港口官方推特表示，Bayport和Barbours Cut碼頭周四上午仍處于關閉。

Guenther表示，該碼頭現在擁有必要的硬件，但讓設備恢復運行是另一回事，所涉及的所有組件的配置和恢復是一個緩慢的過程。“坦率地說，對重新開放運營的前景并不看好。”Guenther說。

Guenther表示，一旦系統恢復，港口的計劃每天延長進港時間和周末進港時間。“此外，將會提供一切所有可用資源以繼續船舶運營。”

休斯敦航道是美國的石油、天然氣和化工生產的主要通道。這條52英里長的航道由200多個私人碼頭和8個公共碼頭組成。目前這些問題對航運通道沒有影響，并補充說問題僅限于兩個公共集裝箱碼頭。還強調，硬件故障不是由于網絡攻擊造成的。

休斯頓港是美國墨西哥灣沿岸最大的港口、德州最大的港口，也是休斯頓內唯一的港口;休斯頓港號稱美國第二國際商港，貨物吞吐量超過2億噸，也是美國第二和世界第六的能源和商貿港口，有近百條固定航線連接全球100多個國家和地區的250多個港口。同時，休斯頓港也是美國第六大繁忙的集裝箱港口，去年的總吞吐量為298.93萬TEU，該港口為320萬人提供了就業機會，包括兩個集裝箱碼頭，是美國最大的石化生產基地，主要的貿易商品是石油和石油產品。

休斯頓港旗下的Bayport和Barbours Cut集裝箱碼頭處理美國墨西哥灣約三分之二的集裝箱貨物，該也是全美重要的零擔港口(breakbulk)，承擔著墨西哥灣沿岸港口41%的項目物流。與全國其他集裝箱港口一樣，自從COVID-19大流行中反彈以來，該港口的進口量持續激增。今年截至6月，休斯頓港錄得集裝箱數量為1,607,79TEU，比去年增加13%。