8月26日召開的廣州市政府新聞發(fā)布會(huì)上，廣州市港務(wù)局副局長、一級(jí)巡視員、黨組成員袁越發(fā)布了《廣州港（601228）口與航運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。袁越介紹，到2025年，廣州港將努力實(shí)現(xiàn)港口貨物吞吐量6.8億噸，集裝箱吞吐量2800萬標(biāo)準(zhǔn)箱；集裝箱班輪航線達(dá)260條，其中國際航線達(dá)到150條，進(jìn)一步鞏固廣州港作為世界大港的地位和影響力。

記者了解到，“十三五”時(shí)期，廣州港貨物吞吐量國際排名上升2位，升至全球第四，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國家發(fā)展大局提供了重要支撐。“十四五”期間，廣州港將加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鞏固和提升廣州港的國際航運(yùn)樞紐地位。

具體來說，廣州港將構(gòu)建以南沙港區(qū)為核心，黃埔新港和新沙港區(qū)為重點(diǎn)，內(nèi)港港區(qū)與各內(nèi)河港區(qū)為補(bǔ)充，分工合理、功能分明的港口發(fā)展格局，逐步發(fā)展成為以集裝箱、糧食、能源、滾裝汽車為主的綜合性港口。

同時(shí)，廣州港將加快推進(jìn)南沙港區(qū)四期工程、南沙港區(qū)近洋碼頭工程、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程、新沙港區(qū)11-12號(hào)通用泊位工程等專業(yè)化貨運(yùn)碼頭建設(shè)。開工建設(shè)廣州港環(huán)大虎島公用航道工程和桂山錨地?cái)U(kuò)建工程，重點(diǎn)推進(jìn)廣州港20萬噸級(jí)航道工程相關(guān)工作。

在暢通物流通道、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)方面，廣州港將加快南沙港鐵路與配套站場(chǎng)建設(shè)，推進(jìn)南沙港區(qū)集裝箱碼頭、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭與南沙港鐵路的設(shè)施銜接。構(gòu)建以南沙港為樞紐、海向聯(lián)通世界各國、陸向輻射中國西南、延伸至西歐、中亞的國際物流大通道，打造灣區(qū)新絲路通道國際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)品牌。

此外，南沙港區(qū)將繼續(xù)鞏固與珠三角地區(qū)內(nèi)河港口間駁船運(yùn)輸，拓展與西江、北江內(nèi)河碼頭駁船運(yùn)輸，促進(jìn)干支聯(lián)動(dòng)、江海互動(dòng)。大力推廣“灣區(qū)一港通”，發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

值得一提的是，廣州港會(huì)更加關(guān)注智慧、綠色、平安港口的建設(shè)。廣州港將充分借鑒南沙港四期智能碼頭建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，大力推進(jìn)5G、北斗導(dǎo)航、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、智能感知、物聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)在港口裝備中的應(yīng)用，建立港航一體化數(shù)字平臺(tái)；大力推動(dòng)港口碳達(dá)峰、碳中和，強(qiáng)化新能源在港口行業(yè)的規(guī)劃布局，大力推進(jìn)清潔能源動(dòng)力船舶及配套供能設(shè)備的建造，推動(dòng)岸電使用。

未來5年，廣州港將深化與53個(gè)國際友好港的交流合作，聯(lián)合粵港澳大灣區(qū)港口城市，共同打造國際國內(nèi)港口航運(yùn)業(yè)交流平臺(tái)，提升粵港澳大灣區(qū)港口群在全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系中的地位和影響力。