為落實(shí)深圳市委市政府將深汕特別合作區(qū)小漠國際物流港納入深圳港總圖規(guī)劃，助力實(shí)現(xiàn)深圳港“十四五”規(guī)劃3500萬標(biāo)箱的發(fā)展目標(biāo)，優(yōu)化后方臨港產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)海上風(fēng)電等新能源項目，高標(biāo)準(zhǔn)打造綠色港口等決策部署，小漠國際物流港正全力沖刺2021年底前投運(yùn)。

向海而興，以港興業(yè)。9月2日，兩臺40t-43m多用途門座式起重機(jī)（簡稱“門機(jī)”）抵達(dá)小漠國際物流港并成功上岸。這意味著小漠國際物流港正式進(jìn)入投運(yùn)倒計時，一座智慧綠色港口的建設(shè)與發(fā)展進(jìn)入新階段。

據(jù)介紹，門機(jī)是一種多用途門座式起重機(jī)，除具備吊鉤、抓斗兩用性能外，還配備集裝箱專用吊具，滿足多種工況需求，這批設(shè)備也是小漠國際物流港碼頭的首批設(shè)備。

本次門機(jī)項目自2月份正式開啟后，小漠國際物流港就開始緊鑼密鼓開展各項工作，不僅推進(jìn)門機(jī)工序?qū)崿F(xiàn)最短生產(chǎn)周期，還超速完成門機(jī)上港節(jié)點(diǎn)，跑出重大項目助力全區(qū)高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。

根據(jù)規(guī)劃，“十四五”期間，鹽田港集團(tuán)將投資超過100億元全方位完善小漠國際物流港功能，打造深圳國際航運(yùn)中心重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)；依托港口后方物流園區(qū)建設(shè)，高起點(diǎn)打造物流鏈，以物流鏈的構(gòu)建推動產(chǎn)業(yè)鏈完善；在港區(qū)后方臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，探索“港、產(chǎn)、城”融合發(fā)展新格局。

據(jù)了解，小漠國際物流港一期工程預(yù)計建設(shè)2個10萬噸級多用途泊位和1個5萬噸級工作船泊位，碼頭設(shè)計年吞吐量為450萬噸。遠(yuǎn)景規(guī)劃建設(shè)49個泊位，岸線總長14.5公里，陸域總面積11.9平方公里，年吞吐量達(dá)到7500萬噸。

自開工以來，港口建設(shè)相繼取得了一系列成效：完成多用途碼頭、工作船碼頭工程交工驗收，首艘萬噸級船舶順利靠泊，門機(jī)順利上港，值得一提的是，三個月前的6月7日，鹽田港集團(tuán)曾以起拍價4.24億元競得小漠國際物流港后方16.47萬平方米土地使用權(quán)，解決了碼頭開港所必須的配套物流設(shè)施建設(shè)用地問題。

深汕灣畔，大潮奔涌。小漠國際物流港已悄然邁入建設(shè)快車道，一個新興大港正強(qiáng)勢崛起。