10月22日，由山東省政府主辦，青島市政府、山東省交通運輸廳、山東省港口集團共同承辦的2021青島·陸海聯動高峰論壇在青舉行。論壇圍繞“陸海新格局 共促雙循環 開創新未來”主題，著眼服務“大循環雙循環”新發展格局，服務國家“一帶一路”建設等國家戰略，推動陸海雙向聯動，助力實現開放層次更高、營商環境更優、輻射作用更強的開放新格局。

錨定新高度：發布三個重磅指數，劍指東北亞國際航運樞紐中心

港口是國民經濟的“晴雨表”、經濟發展的“風向標”，能有效反映經濟的運行情況。指數能夠預測前景、研判走勢。

基于山東港口的行業領先地位和大宗商品優勢，中國經濟信息社聯合山東港口等單位編制了三大指數并在論壇上進行發布。其中，由中國經濟信息社編制，波羅的海交易所提供支持的《國際航運樞紐競爭力指數—東北亞報告（2021）》，首次在青島面向全球發布，為全球航運規則“軟聯通”提供重要參考標準。報告首期以中國、日本、韓國和俄羅斯四國位于東北亞地區的17個沿海代表性港口為主要樣本，根據綜合評價，青島港、釜山港和天津港為領先梯隊，山東港口青島港競爭力位居東北亞地區港口之首。

新華?山東港口大宗商品指數體系，是首個以港口為發布基準地的綜合大宗商品指數體系，綜合考慮了市場價格的變化趨勢和庫存、進出港等物量因素，聚焦山東港口優勢大宗商品，并納入了山東大宗商品交易中心的實時交易數據，以指數視角最大限度發揮港口優勢，塑造山東港口指數品牌。該指數體系是山東港口以港口大宗商品信息化建設為抓手，增強全球資源配置能效的重要探索。未來將持續打造“港口大宗看山東”的指數信息平臺，為我國大宗商品市場提供定位精準、覆蓋全面的數據參考，提升我國大宗商品產業鏈供應鏈安全穩定和競爭力，提高我國在大宗商品貿易中的定價權和話語權。

RCEP成員貿易互通指數，將有助于衡量RCEP區域國家間貿易互聯互通程度，助力地區貿易轉型升級，增強區域整體競爭力，構建“一帶一路”全球倡議下區域發展新格局。報告顯示，2020年中國-日本、中國-東盟、日本-東盟、中國-澳大利亞、中國-韓國兩兩間的貿易互通指數排名前五。RCEP主要成員國之間的產業互補性強，在貿易投資關系密切，未來合作前景可期。

注入新動能：成立百億級產業母基金，助力陸海聯動實體經濟發展

本次論壇上，陸海聯動投資基金揭幕成立，該基金由山東港口與招商局資本共同作為基石投資人，得到了山東省、青島市、青島西海岸新區三級新舊動能轉換引導基金以及農銀國際的出資支持，于今年8月10日完成中國證券投資基金業協會備案。基金總規模為人民幣100億元，采取“母基金+子基金”的運作架構與市場化運營機制，重點投資于支持海洋經濟發展的產業領域，涵蓋綜合物流、智慧港航、智能制造、高端港航服務等廣泛領域。

據介紹，陸海聯動基金將堅持“東西雙向互濟、陸海內外聯動”，主動融入新發展格局，全力服務“一帶一路”倡議及黃河流域生態保護與高質量發展等國家戰略，通過資本賦能與資源整合，吸引更多的社會資本支持實體產業發展，全力服務山東海洋強省建設與高質量發展，全力服務地方經濟社會發展，推動山東港口加快建設世界一流海洋港口。

激發新活力：落實“7+7+5”系列簽約，組建更廣泛的陸海聯動大聯盟

此次論壇上，山東港口黨委書記、董事長霍高原代表山東港口與國家電投集團公司、廈門象嶼集團有限公司等7家企業伙伴簽署戰略合作協議，李奉利代表山東港口與濟南市、青島市等山東7市政府簽署共建大宗商品交易“1+N”布局戰略合作協議；山東港口物流集團、海外發展集團、北京魯港控股、日照港等分別與合作伙伴簽署5項協議。

19項簽約內涵豐富，既有山東港口聚焦主責主業，攜手港口、鐵路、重磅客戶等推動物流業升級合作，保障國際產業鏈供應鏈穩定的真招實措，也有聯合行業頭部企業開展清潔能源合作、推動智慧港口轉型的新努力新探索。山東港口還與山東7市政府開展共建大宗商品交易平臺戰略合作，將充分發揮山東大商中心交易平臺資源配置功能，集聚全省資源構建大宗商品交易“1+N”發展布局，打造具有全國影響力的大宗商品交易定價中心和資源配置中心，服務全省新舊動能轉換和經濟高質量發展。今年6月7日，該布局的首個重要項目——中國北方國際油氣中心已在青島市成功落地，并入選了山東省“十四五”規劃，是省新舊動能轉換重大支撐性項目。

培育新平臺：以新業態新功能豐富活躍港口生態圈層

論壇上，山東港口港產城融合發展研究院揭牌成立，山東港口擁有了直屬咨詢和研究機構。

該研究院將依托港口資源優勢，開展跨行業、跨業態研究，探索構建“港口+產業+城市”的可持續發展新模式，促進港口與城市協同聯動發展，構建新型區域一體化發展格局，更好服務山東省新舊動能轉換和高質量發展，更好服務國家區域一體化協調發展。

此外，山東港口與青島市北區、中遠海運（青島）有限公司聯合設立山東國際航交所，體現了各方深化港產城融合發展、航運貿易金融一體化發展的共識。航交所填補了省內沿海港口城市航運高端要素配置場所的空白，通過設立“保稅物流中心”，搭建“航運融資租賃服務”“航運保險運營”“外貿綜合服務”“探索創新航運供應鏈金融”平臺，著力構建集海上運輸、貿易代理、通關清關、倉儲物流、金融服務等于一體的全鏈條的航運貿易金融產業體系，打造中日韓海上“黃金大通道”。

山東港口貿易集團與伊藤忠商事株式會社合資成立的山東港益商業發展有限公司正式揭牌，是山東港口落實山東“深化與日韓經貿合作，打造對外開放新高地”戰略的最新“試水”。雙方以打造覆蓋日韓的國際礦石貿易加工分撥中心為目標設立合資公司，依托山東自貿區、中日韓自貿區等優惠政策，發揮資源互補優勢，面向日、韓等海外客戶，提供低成本、高效率的礦石集采、存儲、混配加工等定制化服務，打造“礦石超市”，加快建設國際領先的金融貿易港。

三個機構揭牌成立，將以新業態新功能豐富山東港口生態圈層，為打造東北亞國際航運樞紐中心提供全鏈全域服務支撐。

逐夢新時代：綠色可持續發展倡議，引領“雙碳”時代全球港航物流業的共同夢想

論壇上，山東港口與上海國際港務集團、浙江省海港投資運營集團、廣州港集團、天津港集團、河北港口集團、遼寧港口集團、福建省港口集團、安徽省港航集團、廣西北部灣國際港務集團、江蘇省港口集團、中遠海運集團、招商局港口集團、馬士基（中國）、利勝地中海航運（上海）、達飛輪船（中國）共同發出“港航企業綠色可持續發展倡議書”。

在我國力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和的目標背景下，山東港口與眾多港航物流同業以習近平生態文明思想為引領，深入貫徹落實新發展理念，以高質量發展為主題，更好踐行企業社會責任，努力把綠色低碳發展理念融入港航物流產業的每一個環節，合力推動行業全面綠色低碳發展。《倡議》中針對目前港航物流業的發展特點，明確提出，“構建綠色低碳集疏運體系”“推動綠色低碳用能格局”“集聚綠色轉型最大合力”，從體制機制、用能格局、集疏運體系等方向破題，強力推進港航物流產業的綠色可持續發展，體現了港航企業率先擔當社會責任的強烈使命感，對落實新發展理念、助力構建新發展格局具有重要實踐意義。

此外，論壇期間還舉辦了“雙循環、新格局下陸海聯動新機遇”“雙碳目標下港航物流產業發展趨勢論壇”“產業基金發展新機遇”“智慧港口技術與產業發展新趨勢”四個分論壇，探討交流新發展格局下港口發展新趨勢，共商港航業高質量發展大計。（全媒記者 楊柳）

圖/文來源中國水運網

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