28日上午，湖州鐵公水內河樞紐港（湖州上港碼頭）正式開港，浙北“黃金水道”上又增添了一座重要物流樞紐港。這個占地330畝的港口，將以湖州地區為核心，輻射至浙西北及安徽皖南地區，力爭打造成為內陸地區集裝箱集散中心、長三角一體化的鐵公水多式聯運平臺及內河集裝箱示范性港口。
湖州上港碼頭位于浙江省太湖南岸，與湖州鐵路西站同處于湖州鐵公水綜合物流園區內，東鄰杭寧高鐵，南側為長湖申航道，西側為商合杭高鐵，北側為臨港路東延，距離長興港20公里、德清港56公里、安吉港43公里，陸路交通與G50滬渝高速、G25長深高速、S12申嘉湖高速、杭寧高鐵、滬蘇湖高鐵等公路網鏈接。
據了解，湖州上港將與馬士基、達飛、地中海、海洋網聯等國內外知名船公司展開深度業務合作。隨著該港口的建成，將有效助推湖州市中心城區集約化、規模化的臨港綜合物流園區的建設，發展多式聯運和河海聯運，對促進內河轉型升級、服務地方經濟社會發展具有重要作用。
太湖流域是長三角的核心地區和發展"引擎”，湖州地處長三角中心，既是上海的傳統貨源腹地，更是“綠水青山就是金山銀山”理念的發源地，隨著湖州鐵公水內河樞紐港正式投入運營，湖州將進一步向周邊地區輻射影響力，完善水運基礎設施與港口功能布局，努力搭建“水上高速通道”，為浙北市場提供更為高效、便捷、優質的物流服務。未來，湖州上港將繼續致力于“湖州---上海大通道”建設，全力打造長三角一體化內河水運轉型升級示范區，從美麗的南太湖之濱出發，為“交通強國”建設貢獻湖州力量。
據了解，湖州上港國際港務有限公司成立于2020年11月20日，由湖州市交通投資集團有限公司、上海國際港務（集團）股份有限公司、浙江湖州環太湖集團有限公司共同投資建立。公司將通過上海港的輻射效應，推進上海、湖州兩地的區域經濟合作，構建和優化長三角地區集裝箱運輸集疏運體系，推動湖州地區港口碼頭轉型升級、提升水運通過能力，促進湖州鐵公水綜合物流園區產業發展。
作者：劉海波
圖/文來源文匯報
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。
