新建改造擴建智慧高速公路達到1000公里，航道智慧化改造達到800公里，港口智慧化轉型示范達到5個以上……近日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省數字交通“十四五”發展規劃》（簡稱《規劃》），規劃到2025年，全省交通行業數字化轉型升級成效顯著，數字交通發展水平走在全國前列。

交通設施數字化 建成更加高效的出行網絡

“十三五”以來，廣東不斷加快推進交通運輸體系的現代化轉型升級。智慧公路建設初見成效，深圳外環高速實現基于BIM的建設和日常養護支撐；港航數字化建設持續推進，內河里程達2028公里，電子航道圖實現千噸級及以上內河高等級航道全覆蓋；樞紐站場數字化創新動能不斷增強，廣州地鐵智慧安檢實現“無感過閘”，深圳地鐵全球首次應用5G超寬帶車地無線通信。

《規劃》明確至2025年，全省新型基礎設施互聯互通水平全面提升，數字交通感知傳輸網基本形成。廣東將融合5G、智能網聯、人工智能等新技術推進交通基礎設施智能化改造升級，構建智能交通融合基礎設施體系。圍繞航道、港口等重點水運設施，強化綜合監測、應急協同、自動作業等水運管理、服務、運營業務的智慧化水平。

智慧港口建設方面，加大力度支持港口物流全過程的智慧化建設，推動以港口為數據樞紐的物流信息化系統建設，引導新一代自動化碼頭、堆場庫場建設改造；鼓勵廣東省各大港區應用新一代信息技術加快港口智能調度、設備遠程操控、智能安防和港區智能網聯卡車等綜合應用，優化港口物流流程和生產組織；研究建立智慧港口建設體系和技術標準，鼓勵應用區塊鏈技術推進港口數字物流服務平臺建設，推進電子單證、業務流程數字化、危險品全鏈條監管、港口運輸全程可視化等。推進智慧港口示范工程建設，“十四五”末期港口智慧化轉型示范達到5個以上。

智慧航道建設方面，將推動珠江、西江、韶關錦江高等級航道及清遠北江船閘、沿海重要航道、沿海及內河主要港口碼頭等重要水路交通節點感知網絡全覆蓋，提升空—天—地—水立體化運行監測能力。

運輸服務智慧化 打造更加便捷的出行方式

“十三五”以來，廣東數字化出行便民服務體系持續完善。全省三級以上客運站實現聯網售票，全省140家二級以上客運站都上線電子客票；全國交通一卡通和嶺南通實現全省21個地級市區、縣域、農村的公交及地鐵100%覆蓋；全省ETC車道收費站覆蓋率100%，ETC發行量居全國第一。

《規劃》明確至2025年，新業態新模式深入示范。5G、人工智能等新一代信息技術與交通運輸行業深度融合，新業態新模式發展進入快車道。一體化出行服務示范點至少達到6個，“一卡通”縣級及以上節點覆蓋率100%，5G技術試點示范工程5個，自動駕駛與車路協同示范工程5個。

強化綜合運輸數字化升級，促進多方式運輸協同高效，是廣東交通運輸系統下一階段的工作重點。廣東將推廣旅客聯程運輸“一卡通行、一碼通行、一票到家”，推動全國交通一卡通拓展接入城際軌道、農村客運、輪渡等運輸方式，持續提升運輸服務智能化水平。

開展粵港澳大灣區“一票式”聯程客運服務試點示范，推動建設粵港澳大灣區“一票式”聯程客運服務平臺，鼓勵成立粵港澳大灣區智慧出行服務產業創新聯盟，培育大灣區聯程服務運營實體，推進大灣區客運服務向數字化和“一碼通行”發展。擴大聯網售票范圍，加快與其他省份互聯互售，打通APP、微信公眾號、網站等多元化購票渠道，簡化購、取票流程，推進電子客票應用，適時開展聯程票、返程票、異地票等多業務。

行業治理信息化 營造更加安全的出行環境

“十三五”以來，交通行業治理信息化能力持續增強。物流數字化建設加速推進，建成廣東省交通運輸物流公共信息平臺；交通科技非現場執法全面推進，全省高速公路全面實施治超非現場執法；“信用交通省”創建成效顯著，建成公路水路建設與運輸市場信用信息服務系統。

《規劃》明確至2025年，全省交通運輸行業數據治理能力有重大突破，開始逐步賦能交通應用及決策分析。開展交通運輸領域數據治理試點2個，交通運輸行業數據匯聚率、共享率、治理率達90%、80%、70%。水運管理數字化方面，將建設廣東省交通運輸廳綜合運輸業務協同平臺水路運輸監管子系統，完善享受油補政策船舶運行監控，提升綠色水運信息化管理水平。推進各業務系統整合和數據互聯互通，完善全省水路運輸市場全業務監管體系，全面提升水路運輸市場監管、運行監測、安全預警、科學決策和政務服務能力。構建省市縣三級水運業務協同辦理協作體系，實現整體業務協同、數據驅動決策和高效順暢協作。

加強重點水域客船、危險品船及其他重點貨船動態信息監控，強化航道、氣象等信息預報預警，提升安全風險防范能力。建立客船、新能源和清潔能源動力船運行情況監控，建設移動端應用，實現補助船舶監管、疫情防控等功能。

建立信用監管機制，積極推進“互聯網＋監管”，實行電子證照、電子印章改造，推進與粵政易、粵商通融合對接，打通“粵交通”移動服務窗口，實現與一體化在線政務服務平臺、執法系統、水運系統等內外部單位系統業務協同，打通政務服務關鍵環節，全面實現水運業務一體化政務服務能力。（全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 粵交綜）

圖/文來源中國水運報

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