丹麥航運公司Norden近日公布第三季度業績。該公司表示，受油船市場低迷影響，該公司第三季度虧損1200萬美元，而在去年同期該公司凈利潤400萬美元。
在2018年第三季度，Norden散運業務產生利潤為1150萬美元，調整后結果230萬美元，相比去年同期的210萬美元虧損，結果有所改善。該公司表示，第三季度錄得調整后收入為400萬美元，2018年前三季度調整后收入為1300萬美元。
根據對船舶持續低增長的預測，Norden預計2019年利潤保持與今年相似水平，全球宏觀經濟狀況可能略微走弱。然而，該公司預計，船隊增長仍然處于可控水平，特別是超靈便型散貨船和巴拿馬型散貨船。
第三季度，Norden與日本運力供應商達成2艘82000載重噸散貨船為期5年租船協議，預計2020年交付，租約包括收購選擇權。這些船舶將采用環保設計，并配有洗滌器。
同時，該公司宣布，靈便型油船平均日收入為9062美元，MR成品油船平均日收入為10347美元。
該公司表示，第三季度成品油船市場低迷，現貨運價達到最近十年來的最低點。該公司表示，推動市場價格下行主要因素是亞洲、南美和中東地區石油產品進口下降，加上原油船競爭激烈導致運價較低。
然而，該公司預計，供應增長放緩和旺季貨運量將推動第四季度運價上升。該公司表示，第四季度運價有所改善，大西洋油運運價也出現了積極跡象。2019年，煉油廠運力增加，船隊低增長以及更好的原油船市場表現，預計將導致油船運價提高。此外，預計2019年下半年開始對IMO新規導致的燃油運輸量提升將進一步支撐市場平衡。
