寧波航運交易所(www.nbse.net.cn)發布的海上絲綢之路指數(簡稱“海上絲路指數”，www.msri.cn)之寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于665.6點，較上一周下跌1.6%。21條航線指數中有8條航線上漲，13條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中，6個港口運價上漲，12個港口運價下跌。

本報告期重點航線指數情況如下：　

歐地航線：歐洲航線本周運輸需求整體平穩，臨近節日航商選擇維持原有定價水平；地中海航線艙位剩余情況加重，市場運價承壓之下繼續走低。歐洲航線指數為554.4點，與上一周基本一致；地東航線指數為473.8點，較上一周下跌3.4%；地西航線指數為566.6點，較上一周下跌5.5%。　

北美航線：臨近國慶長假，美西航線運輸需求繼續保持高位，市場運價小幅上揚；美東航線市場行情不及美西，艙位緊張局面相較前期有明顯緩解，部分航商為維持裝載率開始降價。美東航線指數為1173.8點，較上一周下跌3.0%；美西航線指數為1401.1點，較上一周上漲1.2%。　

中東航線：市場行情延續疲軟走勢，航商間競爭激烈，降價措施頻出，市場運價跌勢難止。中東航線指數為244.5點，較上一周下跌11.5%。　

此外，本周以下航線市場波動較大：　

紅海航線：隨著旺季行情進入尾聲，市場運輸需求逐周下滑，航商為保障艙位裝載率而采取的降價攬貨手段導致航線運價持續走低。紅海航線指數為548.9點，較上一周下跌15.8%。　

海上絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情況如下：　

東盟地區：本周共計4個港口運價指數上漲，2個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數環比上漲8.5%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數環比下跌1.4%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數環比下跌9.2%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數環比上漲5.3%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數環比上漲7.3%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數環比上漲27.5%。　

歐洲地區：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數環比下跌6.4%。　

南亞地區：本周共計2個港口運價指數上漲。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數環比上漲1.2%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數環比上漲4.4%。　

西亞地區：本周共計5個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數環比下跌5.2%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數環比下跌14.3%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數環比下跌17.1%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數環比下跌15.1%；寧波（中國）—迪拜（阿聯酋）運價指數環比下跌9.2%。　

北非地區：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數環比下跌15.8%。　

東北亞地區：本周共計3個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—伊利切夫斯克（烏克蘭）運價指數環比下跌10.6%；寧波（中國）—敖德薩（烏克蘭）運價指數環比下跌6.3%；寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數環比下跌3.0%。