2月14日，記者從廣西北部灣國際港務集團獲悉，當前北部灣港吞吐量進入全國雙前十。貨物吞吐量由2006年的3347萬噸增長至2021年的3.6億噸，在全國沿海港口中排第9位，在全球港口中排第19位；集裝箱吞吐量由2006年的19萬標箱增長至2021年的601萬標箱，在全國沿海港口中排第8位。

當天，北部灣國際港務集團黨委書記、董事長李延強在該集團成立十五周年慶祝大會上指出，經過15年的砥礪奮進，北部灣港實現了從地方小港到國際樞紐海港的華麗蛻變。

據介紹，西部陸海新通道海鐵聯運實現跨越發展。海鐵聯運班列年開行量由178列增長至6117列，年均增長142%。綜合實力大幅提升。集團總資產由2006年的43億元增長至2021年的1446億元，連續10年入圍中國企業500強，2021年位列243名。

北部灣港基礎設施建設突飛猛進。先后建成防城港20萬噸級散貨泊位和欽州港30萬噸級油碼頭等深水泊位，開創了靠泊30萬噸級油輪和15萬噸級集裝箱船的歷史。“西江黃金水道”提檔升級。建成11座船閘，通航能力由2820萬噸增長到2.56億噸；無水港布局由點成面。在廣西區內、重慶、四川、貴州等省區市建設運營12個無水港，港口的經濟腹地范圍進一步擴大。

海外業務穩步拓展。中馬“兩國雙園”成為“一帶一路”合作項目的典范，關丹港、摩拉港、摩拉漁港、泰國TCT內河碼頭合作順利落地，“港-產-園”模式從國內延伸到海外。港航合作繼續深化、政企聯動全面加強。

綠色港口建設成效顯著。碼頭所在城市空氣優良率超過90%。各港區綠化面積占可綠化面積的81%以上。綠色礦山建設全面推進，綠色工廠建設創新發展，實現生態與經濟效益雙贏。

李延強表示，“十四五”時期，北部灣港集團集團將圍繞港口物流、臨港產業、綜合服務三大產業集群，布局“1+N”業務板塊，做強北部灣、深耕新通道、拓展北東西、走向東南亞，打造綜合性國際化的世界一流港口企業集團。

作為廣西實施國家重大戰略的平臺，北部灣港務集團是廣西實施“一帶一路”倡議的踐行者，是推進西部陸海新通道、北部灣國際門戶港和國際樞紐海港、西江黃金水道建設的主力軍，以及打造“向海經濟”的排頭兵。

據了解，廣西北部灣國際港務集團有限公司是廣西壯族自治區政府直屬大型國有企業，成立于2007年2月。經整合北海、欽州、防城港三市港口資源而成立，開創了全國跨行政區域港口資產整合的先河。經過15年的發展，形成了以港口為核心，物流、工貿、能源、文旅、建設、船閘、金融服務、海外投資協同發展的九大業務板塊。集團總資產由2006年的43億元增長至2021年的1446億元，增長33倍；2021年，北部灣港集團營業收入1006.8億元。（中國日報廣西記者站）

圖文來源中國日報網

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