記者3月23日從湖南省商務廳獲悉，今年1至2月，岳陽城陵磯港開行至外高橋、洋山、東盟、澳大利亞、日韓臺等地航線198班次，共完成集裝箱吞吐量11.8萬標箱，同比增長30.17%。
城陵磯新港有限公司生產部部長蔡翔介紹，今年來，城陵磯港口吞吐量增長，主要得益于“水水中轉”和“鐵水聯運”的大幅增長。
去年，岳陽到重慶、岳陽到宜昌航線開通，進一步凸顯岳陽城陵磯港長江中游換裝中轉碼頭的作用。1至2月，往川渝地區的貨運量同比增長了58%。“長沙—岳陽”水水中轉集裝箱也有較大增幅。
鐵水聯運集裝箱增速翻倍。去年9月1日，湖南城陵磯新港區松陽湖鐵路專用線正式運營，城陵磯港與鐵路外網實現物流“大提速”，打通岳陽鐵水聯運“最后一公里”。1至2月，岳陽城陵磯港鐵水聯運同比增長242%。
企業產能擴張，也帶動岳陽城陵磯港吞吐量上漲。如岳陽遠大貿易有限公司從加拿大等地進口菜籽粕，前2個月進口同比增長403%。上汽大眾汽車有限公司長沙分公司今年產能擴充，前2個月從上海采購汽車零部件同比增長89%。
“圍繞‘百萬標箱樞紐大港’目標，城陵磯港不斷加強口岸建設，完善集裝箱水運航線體系，大力發展多式聯運，全力打造江海聯運集結中心。”湖南省港務集團黨委委員、常務副總經理尹顯東介紹，在RCEP(區域全面經濟伙伴關系協定)正式生效背景下，岳陽城陵磯港發展的市場空間顯著擴大。
圖/文來源湖南日報
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯系，我們將及時進行刪除處理。
