靠泊南京龍?zhí)陡鄣募b箱貨船正在碼頭卸貨。 南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?馮興 攝

南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?馮興

5月8日下午1點(diǎn)，從日本名古屋始發(fā)的“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)”號(hào)，裝載著268個(gè)標(biāo)箱集裝箱順利靠泊南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，準(zhǔn)備卸貨。龍?zhí)陡奂b箱碼頭負(fù)責(zé)外輪專班的工作人員已穿好防護(hù)服、戴好口罩和防疫面罩，做好了登輪裝卸集裝箱的準(zhǔn)備……

疫情發(fā)生以來(lái)，對(duì)于來(lái)寧靠泊的船舶，南京水上交通嚴(yán)格執(zhí)行“非必要不登輪、不搭靠、不登陸”的“三不”防疫政策。同時(shí)，為了確保水上運(yùn)輸通道的順暢，交通部門不斷與港口碼頭、船公司進(jìn)行協(xié)調(diào)和優(yōu)化防疫流程，確保到港的貨物集裝箱可以快速出港，運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>

3月份以來(lái)，來(lái)南京港靠泊的船舶數(shù)量持續(xù)增加。在今年一季度南京港貨物吞吐量增加6%的基礎(chǔ)上，二季度來(lái)寧靠泊的內(nèi)外貿(mào)貨物數(shù)量繼續(xù)攀升。為做好疫情防控工作，“我們上線了‘南京市水路交通疫情防控綜合門戶’（平臺(tái)），要求來(lái)寧船舶靠泊前進(jìn)行申報(bào)。”市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局五支隊(duì)八大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)朱國(guó)鋒介紹。

4月16日起，南京交通運(yùn)輸部門上線港口防疫信息化平臺(tái)，所有來(lái)寧船舶通過此平臺(tái)提前申報(bào)，港口碼頭就會(huì)提前獲取船舶的貨物信息、船員信息，防疫部門隨即對(duì)收集到的來(lái)寧船員健康碼等信息，進(jìn)行流調(diào)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)判，做好應(yīng)對(duì)。為了減少港口作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，南京交通運(yùn)輸部門積極聯(lián)系屬地，將核酸檢測(cè)點(diǎn)搬到了碼頭和泊位上，滿足船員“靠泊即測(cè)”的需求。

“我們港口企業(yè)也積極配合防疫部門港口防疫專班的要求，對(duì)靠泊船舶進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判，對(duì)于船上的作業(yè)效率這一塊，我們采取了（專班）作業(yè)人員相對(duì)的集中，確保我們的作業(yè)效率，在（貨物裝卸）最高峰的時(shí)候，也有足夠的人手，讓船舶作業(yè)至堆場(chǎng)停留的時(shí)間，從過去需要48個(gè)小時(shí)，到現(xiàn)在全部在24小時(shí)以內(nèi)完成，保證集裝箱貨物的運(yùn)輸效率。”南京港龍?zhí)都b箱有限公司安全總監(jiān)趙雪松對(duì)記者說(shuō)。

南京港龍?zhí)都b箱有限公司碼頭上，海輪“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)”號(hào)正在靠泊作業(yè)，一個(gè)個(gè)集裝箱被龍門吊精準(zhǔn)抓起，穩(wěn)穩(wěn)放在碼頭內(nèi)部的集裝箱卡車上，這268個(gè)境外來(lái)寧集裝箱，需要港內(nèi)集裝箱卡車在進(jìn)入集裝箱堆場(chǎng)前經(jīng)過一個(gè)專門的“集裝箱消殺通道”，集卡通過時(shí)，通道自動(dòng)感應(yīng)開始噴灑消毒液，對(duì)集裝箱完成迅速的“六面消殺”，整個(gè)過程高效便捷，有力保障南京港口貨運(yùn)物流的通暢安全。不僅如此，從去年7月份以來(lái)，龍集公司碼頭持續(xù)按照內(nèi)外貿(mào)集裝箱分區(qū)的原則堆放，杜絕病毒交叉感染的可能性。

本輪疫情以來(lái)，為保障長(zhǎng)江運(yùn)輸“綠色通道”持續(xù)暢通，南京交通運(yùn)輸部門要求各港口不得以“中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)寧、健康碼異常”等理由禁止船舶靠港作業(yè)；各港口企業(yè)優(yōu)先保障民生物資、防疫物資、集裝箱等貨物作業(yè)，確保水路運(yùn)輸暢通。

朱國(guó)鋒介紹，為了做好防疫和服務(wù)工作，市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局五支隊(duì)八大隊(duì)在新生圩港設(shè)立了水上執(zhí)法服務(wù)基地、南京港口口岸新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控指揮部駐港辦公點(diǎn)，與港口企業(yè)無(wú)縫對(duì)接，為企業(yè)解決具體困難。

目前，該大隊(duì)轄區(qū)內(nèi)共有碼頭23家，大隊(duì)按照每15天全覆蓋1次的要求，安排人員投入疫情防控和保暢檢查工作。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸部門在南京市港航應(yīng)急指揮中心，利用智能信息手段扎實(shí)開展電子巡航工作，對(duì)轄區(qū)內(nèi)港口進(jìn)行24小時(shí)不間斷、全覆蓋監(jiān)控。對(duì)企業(yè)外輪停靠作業(yè)期間帶纜消殺，帶纜人員消殺，引航員上、下船消殺，海關(guān)上、下船消殺，工人上、下船消殺等情況進(jìn)行檢查。

來(lái)自市防指交通管控組數(shù)據(jù)顯示，5月8日0—17時(shí)，水上交通查驗(yàn)點(diǎn)檢查船舶31艘次，檢查船上人員健康碼65人，防疫管控點(diǎn)檢查船舶9艘次，檢查船上人員健康碼19人，均未發(fā)現(xiàn)紅黃碼人員。通過不斷密織疫情防控網(wǎng)和不斷優(yōu)化服務(wù)，有力保障了水路物流的通暢，讓長(zhǎng)江運(yùn)輸通道成為貨物運(yùn)輸?shù)摹熬G色通道”。

圖/文來(lái)源南京日?qǐng)?bào)

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