與時(shí)俱進(jìn)，才能倍道而進(jìn)。當(dāng)前智慧物聯(lián)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)風(fēng)涌云起，為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力取得經(jīng)濟(jì)效益注入新的動(dòng)力。基建工程建設(shè)周期長(zhǎng)、工序復(fù)雜，一直以來具有資金密集、技術(shù)密集、人員密集的特點(diǎn)，為了科學(xué)、有效的規(guī)劃組織施工過程中各階段的工作，管理協(xié)調(diào)人員、材料、設(shè)備提高工作效率，建筑央企陸續(xù)采用了一些工程管理的軟件和操作平臺(tái)，深入推進(jìn)科技創(chuàng)新和全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。

中國能建

大唐萬寧燃?xì)怆姀S項(xiàng)目

貫徹國家“雙碳”戰(zhàn)略和數(shù)字經(jīng)濟(jì)思想，積極落實(shí)中國能建《若干意見》和“1466”戰(zhàn)略部署，中國能建華北院深入開展項(xiàng)目管理“十化”建設(shè)。

在大唐萬寧燃?xì)怆姀S項(xiàng)目中，建設(shè)單位一起設(shè)計(jì)了智慧電廠操作頁面，將NIPRO工程管理集成平臺(tái)、三維數(shù)字化移交平臺(tái)和智慧安全監(jiān)管系統(tǒng)以超級(jí)鏈接的形式嵌入智慧電廠頁面，既實(shí)現(xiàn)了原有管理平臺(tái)的延續(xù)使用，又實(shí)現(xiàn)了智慧工地管理的作用。

高精度智慧工地監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

在數(shù)字化設(shè)計(jì)方面，采用PW工程設(shè)計(jì)文檔管理平臺(tái)，為電廠設(shè)計(jì)提供一個(gè)流程化、標(biāo)準(zhǔn)化的全過程管理系統(tǒng)；

在數(shù)字化采購管理方面，工程管理集成平臺(tái)NIPRO采購管理模塊涵蓋了項(xiàng)目全過程的物資管理功能，使采購及物資管理業(yè)務(wù)的全過程受控；

在數(shù)字化安全管理方面，華北院智慧安全監(jiān)管系統(tǒng)中共有安全目標(biāo)管理、風(fēng)險(xiǎn)管控管理、隱患排查管理、承分包商管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、危大工程、應(yīng)急管理等12個(gè)模塊，線上和現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合，為提升安全管理全過程平臺(tái)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化水平。

大唐萬寧燃?xì)怆姀S工程項(xiàng)目效果圖

華北院大唐萬寧項(xiàng)目自開工以來，安全始終在控，文明施工穩(wěn)步提升，持續(xù)保持“零死亡”，“零傷害”，“零污染”目標(biāo)，數(shù)字化的管控，功不可沒。在工程建設(shè)的過程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為以后“智慧工地”在工程設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)人員、物料、施工安全管控提供了可以借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)。

中交集團(tuán)

橫瀝島尖項(xiàng)目

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大環(huán)境下，中交四航局橫瀝項(xiàng)目部利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造智慧工地，不斷提升工程整體質(zhì)量管理水平，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

搭建數(shù)字化平臺(tái)，加快信息化建設(shè)

示范崗團(tuán)隊(duì)成員在安全管理、施工管控、鋼筋加工、可視化監(jiān)控等方面研發(fā)了“311”數(shù)字化系統(tǒng)，即三個(gè)平臺(tái)、一個(gè)系統(tǒng)、一個(gè)中心（施工安全信息化管理平臺(tái)、智慧建造平臺(tái)、智慧節(jié)能平臺(tái)、基于BIM和AI的基坑施工可視化監(jiān)控系統(tǒng)、智能化鋼筋集中加工配送中心），為項(xiàng)目管理決策提供科學(xué)、可靠的依據(jù)，有效提高項(xiàng)目管理效率與水平。

強(qiáng)化質(zhì)量管控，打造精品工程

以標(biāo)準(zhǔn)化管理為目標(biāo)，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過安裝物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)真空泵運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，助力智慧化質(zhì)量管理。以示范崗成員為主成立了QC小組，依托李富春工作室，積極開展技術(shù)創(chuàng)新，攻關(guān)施工難題，獲得省級(jí)QC成果獎(jiǎng)6項(xiàng)和國家級(jí)QC成果獎(jiǎng)1項(xiàng)。

圍繞項(xiàng)目建設(shè)亮點(diǎn)、難點(diǎn)開展技術(shù)攻關(guān)和科研創(chuàng)新，中交四航局橫瀝島尖項(xiàng)目黨支部堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，積極創(chuàng)建數(shù)字化工程建設(shè)黨員示范崗，以推進(jìn)數(shù)字化工程建設(shè)為重點(diǎn)任務(wù)，進(jìn)一步提升項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平。

中國鐵建

鄭州港區(qū)北車輛段項(xiàng)目

近日，由中鐵十一局承建，擁有全國首臺(tái)“系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車”的鄭州港區(qū)北車輛段項(xiàng)目，成功入選中國鐵建“第二批智慧工地樣板項(xiàng)目”名單。

建設(shè)中的鄭州港區(qū)北車輛段項(xiàng)目

鄭州港區(qū)北車輛段項(xiàng)目是加強(qiáng)鄭州市和許昌市市域聯(lián)系、帶動(dòng)城市組團(tuán)發(fā)展的重點(diǎn)工程。該項(xiàng)目總占地面積約44.69萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包含運(yùn)用庫、檢修主廠房與鏇輪庫、綜合樓、后勤服務(wù)大樓等21個(gè)建筑單體工程。

建設(shè)中的鄭州港區(qū)北車輛段綜合樓

由于該項(xiàng)目是鄭州地鐵首條開通無人駕駛的線路，是以智慧地鐵為主旨，以智能運(yùn)維為基石，以全自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心的大型車輛段，技術(shù)、質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)高。

自2019年上場(chǎng)以來，中鐵十一局建設(shè)者以“公司建平臺(tái)，項(xiàng)目拓功能，好用才是關(guān)鍵”為理念，借助人機(jī)交互、手機(jī)APP、BIM模型，推動(dòng)信息技術(shù)、人工智能技術(shù)與工程施工技術(shù)深度融合，進(jìn)一步在安全、質(zhì)量、物資、經(jīng)濟(jì)管理方面實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，多方位助力項(xiàng)目管理水平提升。

鄭州港區(qū)北位于南水北調(diào)工程直線距離一公里處

在安全管控方面，該項(xiàng)目利用智慧工地APP或PC平臺(tái)發(fā)布隱患整改通知單，整改處理結(jié)果通過平臺(tái)反饋至檢查人員，檢查人員核實(shí)通過后，完成整改閉環(huán)；基于視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人臉考勤機(jī)及人員權(quán)限系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)施工人員實(shí)時(shí)分類管理。

建設(shè)者還將智慧工地系統(tǒng)與廣聯(lián)達(dá)系統(tǒng)互聯(lián)，通過物資管理模塊完成對(duì)施工隊(duì)伍材料使用審批、發(fā)放、盤點(diǎn)等工作，既節(jié)約了時(shí)間，又減少了業(yè)務(wù)人員手工做報(bào)表的環(huán)節(jié)，公司總部可隨時(shí)調(diào)出數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行抽查監(jiān)督。

利用BIM三維模型進(jìn)行圖紙審查

“智慧工地”開啟了高質(zhì)量建設(shè)的嶄新征程，建筑央企將秉承著勇于超越的創(chuàng)新精神，在數(shù)字化鑄造精品工程的路上致遠(yuǎn)超越。

素材來源：中國能建中電工程、中國交建、中鐵十一局集團(tuán)有限公司