記者從滄州市港航管理局獲悉，今年5月，滄州黃驊港集裝箱吞吐量完成9.3004萬標箱，創單月歷史新高。1月至5月，滄州黃驊港累計完成集裝箱吞吐量40.7萬標箱，同比增長39.06%，增速位列河北省“三港四區”第一位，完成年計劃的45.22%，預計6月中旬可提前實現集裝箱吞吐量“雙過半”目標。

滄州市港航管理局主動作為，強化監督管理，提升服務水平，在穩定貨物吞吐量的同時，力促黃驊港集裝箱吞吐量再上新臺階。落實進港“零等待”，保障港口物流運行暢通；及時了解各航線受疫情影響及運營情況，推動航線穩定運行；科學組織生產作業，合理調配生產要素，主動擔當保暢保通之責，為港口集裝箱吞吐量持續增長提供了有力支撐。

前5個月，黃驊港綜合港區、散貨港區完成貨物吞吐量3698.91萬噸，同比增長3.86%，集裝箱累計完成40.6萬標箱，同比增長41.24%。其中，5月份綜合港區和散貨港區完成貨物吞吐量919.48萬噸，同比增長27.06%，創開港以來單月吞吐量歷史新高。

今年以來，黃驊港堅持疫情防控和港口生產建設“兩手抓、兩不誤”的主基調，克服市場和新冠肺炎疫情雙重影響，實現了港口吞吐量逆勢增長。滄州港務集團著力解決港口與產城聯動發展問題，重點推進集裝箱、滾裝、原油、LNG及多用途碼頭等總投資415億元的22個碼頭建設，進一步完善港口功能，提升運營能力，預計建成后可增加1.47億噸吞吐量，集裝箱業務量增加100萬標箱。不斷加強集疏運體系建設，實現邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路三條進港主干線的互聯互通，重點推進總投資92億元的7條鐵路線和1個港外編組站建設，進一步提升集疏港效率。積極開發腹地新市場，拓展貨源品類，拓寬經營范圍，成功開通黃驊港到神木、鄂爾多斯集裝箱海鐵聯運新通道，目前海鐵聯運中心站已累計完成集裝箱班列81列，共18014標箱，同比增長131%。

隨著滄州新華區—黃驊港內陸港開通，黃驊港組建內陸港累計達到8個，對腹地經濟的吸引力和輻射力不斷加強，其中山西平遙至黃驊港的35噸開頂箱海鐵班列已基本實現天天班和重去重回。黃驊港充分發揮港口管理職能，利用碼頭岸線資源、潮汐窗口期，科學安排船舶進出港計劃，有效保障來港貨輪的周轉效率，極大地提高了船舶進出港效率及泊位、設備利用率。截至5月底，累計調度組織船舶進出港1869艘次，其中20萬噸級船舶進出港340艘次，實現了安全生產“零事故”。

圖/文來源北京日報

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