自去年9月發布《K-造船再騰飛戰略》后，為了構建大型船企與中小船企共同成長的造船產業生態系統，韓國政府正加快推進雙方的相生合作，為中小船企和船用配套產業的環保化和數字化建設提供支援，增強中小船企及配套企業的技術競爭力。

8月30日，韓國船舶與海工裝備研究所(KRISO)在釜山舉行“環保中小型船舶技術力量強化事業”成立儀式暨“大中型造船企業相生合作業務協議”簽約儀式，旨在加快推進為中小船企提供環保船舶技術支持的步伐，為韓國中小造船產業的再騰飛提供助力。

來自韓國產業通商資源部、釜山市政府、韓國船舶與海工裝備研究所、韓國產業技術振興院(KIAT)、現代重工、大宇造船、三星重工、大韓造船、大鮮造船、K造船(原STX造船)、HJ重工（原韓進重工）、韓國造船海工裝備協會(KOSHIPA)、釜山海洋工程產業協會等產、學、研、官機構的100多位相關人士出席了儀式，一致決定今后通過構筑相互間緊密的合作體系，實現事業成果的最大化。

“環保中小型船舶技術力量強化事業”作為韓國產業通商資源部主管的事業，目標是將全球環保模式的變化作為韓國中小造船產業再騰飛的契機，實現核心技術能力的提高和持續成長。

為此，韓國船舶與海工裝備研究所新組建了“環保船舶設計技術事業團”，計劃從今年開始到2025年在為止為期4年的時間內推進該事業。

此前，韓國船舶與海工裝備研究所從2018年開始通過組建“中型船舶設計事業團”，執行了韓國產業通商資源部為克服中型船企的危機和強化產品競爭力而推進的“中型船舶設計競爭力強化事業”，4年間創造了承接18艘新船建造合同、訂單額4420億韓元（約合3.7億美元）等成果，并結束了該事業。

“環保船舶設計技術事業團”計劃在此基礎上，將環保船舶核心技術推廣擴大到中小造船業界。今后，該事業團將通過組建中小造船企業聯盟，有針對性地為中小船企的設計工程提供支援，同時先發制人地開發具有未來發展潛力的中小型環保船舶以及公務船舶的標準船型，并推廣到中小造船產業界。據悉，該事業團將在今年年內與9家中小船企組成聯盟。

此外，通過簽訂“大中型造船企業相生合作業務協議”，韓國大型船企與中型船企將通過相生合作，以大型船企向中型船企轉移或提供其所需的環保核心專利技術及產品的方式推進。

“環保船舶設計技術事業團”計劃，今后不僅會將支援范圍擴大到中小型船企和設計企業，還將擴大到船用設備配套企業。為搶占環保船舶以及老舊船舶更新改造市場，該事業團將通過提供設計、工程技術支援以及生產、營銷、售后服務等全方位支援，致力于提升中小船企的技術水平，促進中小造船產業的持續成長。

韓國船舶與海工裝備研究所所長金富基表示：“今后，環保船舶設計技術事業團將通過環保中小型船舶技術力量強化事業，在應對中小型環保船舶以及老舊船舶更新改造市場的過程中發揮主導作用，為韓國創建全球強小造船產業以及加速環保船舶開發方面發揮更加核心的作用。”（王楚）

圖文來源 國際船舶網

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