10月13日，山東省委宣傳部舉辦“山東這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)第十二場(chǎng)，介紹十年來(lái)山東省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展情況和取得的成就，山東省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)高立平有一句話讓人印象深刻：“世界上有多大的船，山東就有多大的碼頭。”

高立平的話充滿豪氣，可不是憑空說(shuō)的。3年來(lái)，山東港口吞吐量連跨三個(gè)億噸臺(tái)階，2021年貨物吞吐量突破15億噸，集裝箱量突破3400萬(wàn)標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第一、第三位，增幅連年超過(guò)全國(guó)沿海港口平均水平。今年1-9月份，沿海港口貨物吞吐量完成14.2億噸，同比增長(zhǎng)6.2%，首次躍居全國(guó)省份第一位。

“世界上有多大的船，山東就有多大的碼頭”，山東為什么能？這是由山東的自然條件和改革開放以來(lái)所形成的綜合實(shí)力、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力所決定的。

首先，山東擁有全國(guó)罕有的巖基海岸，建設(shè)深水港的條件十分優(yōu)越。

15米以上水深的深水港在全球范圍內(nèi)仍然屬于稀缺資源。中國(guó)東部沿海，自南向北，有兩段巖基海岸，一段是廣東沿海，包括海南島；一段是從山東半島到遼寧半島，但從山東的濰坊到天津段，又是泥質(zhì)海岸。這兩段巖基海岸，有美麗的花崗巖和細(xì)軟的沙灘，屬于罕見(jiàn)的黃金海岸。山東半島大部分沿海地段屬于巖基海岸，具備建設(shè)深水港的條件。

北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)系教授周一星所著的《山東半島城市群發(fā)展戰(zhàn)略研究》認(rèn)為：以黃渤海界線為界，黃海海岸的港口規(guī)模都比較大，而西北渤海灣海岸沿岸的港口規(guī)模都比較小，這是由于岸線的自然條件決定的。青島港深16米，相比較之下，大連港深12.1—14米，天津?yàn)槟噘|(zhì)海岸，青島港可以更好地滿足第六代或更大型集裝箱船舶停靠的要求。煙臺(tái)主港區(qū)西移后，原屬蓬萊的八角區(qū)域最大水深達(dá)至-28米，屬于世界罕見(jiàn)的建港資源。渤海岸線的港口地處黃海三角洲及萊州灣，沿海泥沙運(yùn)動(dòng)活躍、缺乏深水港灣資源，但即使如此，山東仍然在渤海南岸擁有建設(shè)深水港條件最優(yōu)越的港址——龍口港，其水深可達(dá)20米，西北10公里處有屺姆島為天然屏障，風(fēng)浪小，素有“穩(wěn)油盤”之稱。

因?yàn)榘毒€條件優(yōu)越，山東大多數(shù)港口不需要疏浚治理，更不用到海島上建設(shè)港口。

其次，山東經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力強(qiáng)，具備建設(shè)深水現(xiàn)代化碼頭的物質(zhì)保障。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是山東省八大發(fā)展戰(zhàn)略之一，建設(shè)深水港的實(shí)力強(qiáng)勁。如今，山東綜合實(shí)力躍上新臺(tái)階，2021年全省地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到8.3萬(wàn)億元，一般公共預(yù)算收入達(dá)到7284億元。山東是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大省，同時(shí)是制造業(yè)大省，打造現(xiàn)代化深水港碼頭，山東有技術(shù)支撐，也有物力、人力保障。

十年來(lái)，山東相繼建成或開工青島港董家口港區(qū)原油碼頭、日照港嵐山港區(qū)礦石碼頭、龍口南山LNG項(xiàng)目等一批大型專業(yè)泊位。截至2021年底，全省沿海港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到616個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位358個(gè)，總通過(guò)能力超過(guò)10億噸。擁有20萬(wàn)噸級(jí)及以上大型泊位25個(gè)，規(guī)模位居全國(guó)沿海首位，擁有全球最大的礦石碼頭、原油碼頭、集裝箱碼頭和郵輪專用碼頭。

山東堅(jiān)持陸海聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)籌發(fā)展，累計(jì)開通集裝箱航線300余條，其中外貿(mào)航線200多條，航線數(shù)量穩(wěn)居我國(guó)北方港口第一位；開通內(nèi)陸無(wú)水港30個(gè)。青島港吞吐量突破5億噸，日照港和煙臺(tái)港吞吐量突破4億噸，均躋身全國(guó)沿海港口前十位。

因此，山東有資格說(shuō)“世界上有多大的船，山東就有多大的碼頭”。

山東省港口集團(tuán)提出，未來(lái)五年，山東港口將以“五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先”為抓手，進(jìn)一步發(fā)揮港口基礎(chǔ)性、樞紐性功能和經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要支撐作用，積極培育現(xiàn)代航運(yùn)綜合服務(wù)體系，全面強(qiáng)化東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心地位，在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上走在前，全力加快建設(shè)世界一流的海洋港口。這樣的目標(biāo)值得期待，這樣的目標(biāo)肯定會(huì)實(shí)現(xiàn)，我們?yōu)樯綎|和山東港口自豪！

圖文來(lái)源  大眾日?qǐng)?bào)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來(lái)源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。