通訊員 賈文 王琪
2月7日，鹽城港阜寧港區—淮安港集裝箱班輪航線正式開航。據悉，阜寧港區—淮安港內河集裝箱航線初期為一周一班，班輪常態化運營后，將根據客戶需求及腹地企業貨源情況，適時增加航次密度。該航線暢通了阜寧至淮安的水運通道，降低了腹地企業的物流成本，進一步加強了與沿淮河生態經濟帶和環黃海生態經濟圈城市之間的深度合作，構建起區域經濟發展融合新通道。預計每年可為淮安港增加集裝箱5000標箱。
與此同時，2月8日淮安至揚州外貿集裝箱精品快線首航。淮安至揚州外貿集裝箱航線的開通，深度融入國家淮河生態經濟帶戰略及江蘇省“十四五”水運發展規劃的發展浪潮，更是淮安港打造全國內河航運樞紐的有力舉措，勢必促進淮安港在搶抓長三角一體化等國家戰略機遇，打造全國內河航運中心的道路上邁出新的步伐。
近年來，淮安圍繞高標準規劃建設內河航運樞紐和多式聯運物流中心，開通淮安至寧波、上海、連云港海鐵聯運班列，穩定運行多式聯運線路9條，數量位居全省前列。開通運行內河集裝箱航線19條，與中遠海運、中國通商集團等行業龍頭和寧波港、南京港、上海港等重要港口深化戰略合作，成立上港（淮安）國際集裝箱碼頭公司，集裝箱吞吐量約占全省內河集裝箱總量的40%，穩居全省內河第一。
圖片源于：中國水運網
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