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“終于能夠回家過年了！”

臨近2023年農(nóng)歷春節(jié)，高速公路、高鐵車廂、客運輪渡、港口碼頭、機場航班變得更加繁忙，從這里，人們紛紛踏上返鄉(xiāng)的旅途，“就地過年”不再是社會大眾的第一選擇。

春運是關系人民群眾切身利益和經(jīng)濟發(fā)展的一件大事，全體交通人“舍小家、顧大家”，在2023年春運的溫暖圖景中留下了濃墨重彩的一筆。

“平安健康便捷舒暢”為民所享

“今年春運是疫情防控進入新階段后的第一個春運，客流量大幅回升。交通運輸部門要堅決貫徹落實黨中央要求，提升保通保暢能力，確保人民群眾平安健康出行，確保重點物資運輸暢通有序。”2月18日，春節(jié)前夕，習近平總書記視頻連線看望慰問基層干部群眾時提出殷殷囑托。

營業(yè)性客流量大幅回升，各類重點物資運輸需求旺盛，疫情防控優(yōu)化調(diào)整平穩(wěn)落地，意味著各級交通運輸部門需要付出更多的艱苦努力。

“努力打造平安春運、健康春運、便捷春運、舒暢春運，確保人民群眾順順利利出行、安安全全回家，確保交通物流‘最先一公里’和‘最后一公里’暢通有序，以‘辛苦我一個 幸福千萬家’的責任擔當和‘萬眾一心加油干”’的拼勁干勁，為人民群眾過一個安樂祥和的春節(jié)作出交通人應有的貢獻。”早在1月6日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班（簡稱“春運專班”）副組長、交通運輸部副部長徐成光在國務院新聞辦公室新聞發(fā)布會上說。

踐行諾言，嚴陣以待。四十天里，以春運專班為圓心，全國各地交通運輸部門同頻共振，一起畫好了“安心、暖心、舒心”春運的同心圓。

印發(fā)《2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障總體工作方案》等一系列文件，制定春運疫情防控指南等一系列具體措施；

印發(fā)《關于進一步做好2023年綜合運輸春運后半程疫情防控和運輸服務保障工作的通知》，就務工流、學生流返崗返校等運輸服務保障工作作出進一步部署；

召開全國電視電話會議進行系統(tǒng)部署，各地區(qū)、各相關部門按照春運專班部署，細化舉措，周密安排……

一次次科學決策，一項項務實措施，一天天有力推進，黨對人民的關心關愛在交通運輸領域切實落地，交通人的身影奔忙在公路、鐵路、水路、民航、郵政等領域的崗位一線。

“今年春運客流量從低位運行轉(zhuǎn)向快速攀升，達到2020年春運以來的新高，交通運輸部門按照最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務，加強運力和人員準備，優(yōu)化運輸組織，推動實現(xiàn)了人民群眾平安健康便捷舒暢出行，重點物資運輸暢通有序的目標。”交通運輸部運輸服務司司長蔡團結(jié)說。

四十天里的交通水運實踐

水路運輸是江、河、湖、海上運送旅客和貨物的重要交通動脈。2023年春運期間，全國水路發(fā)送旅客2244.86萬人次，比2022年同期增長46.80%。面對今年這道更難的大考“考題”，交通水運人攜手揮筆，書寫下亮眼答卷。

春運40天里，長江海事局轄區(qū)實現(xiàn)船舶零事故，共出動執(zhí)法人員2.1萬人次，開展現(xiàn)場巡航9260次，檢查船舶2.2萬艘次，開展現(xiàn)場安全宣傳4.2萬次，發(fā)布安全預警972條，糾正違法行為822艘次，安全維護432.5萬人次旅客、61.7萬臺車次安全渡運，有力保障4209.9萬噸重點物資安全運輸，與2022年同期相比，分別增長51.1%、23.5%、40.1%。

正值長江枯水期，雨雪冰凍頻繁，長江航道局共投入35艘疏浚船分別駐守上中下游香爐灘、東溪口、蘆家河、大埠街、界牌、九江等34處重點淺險水道（河段）進行疏浚維護，40天內(nèi)共清挖泥沙近205萬立方米，共開展航道巡查96835余公里，優(yōu)化調(diào)整航標716座次，恢復航標失常238座次，完成航道測量6255平方公里，全線航標監(jiān)測正常率達99.94%。

春運期間各類重點物資運輸需求交織，能源、民生等重點物資處于保供保運的關鍵時期，寧波海事局開辟優(yōu)先查驗、優(yōu)先拋錨、優(yōu)先引航、優(yōu)先進港、優(yōu)先卸貨的“五優(yōu)先”綠色通道，共保障寧波港域接卸原油578.8萬噸，接卸液化天然氣39.4萬噸，接卸電煤517.5萬噸。

為大幅降低船載危險貨物運輸作業(yè)的風險和隱患，上海海事部門對煙花爆竹安全監(jiān)管實行“關口前移”，借助“海運危險貨物集裝箱裝箱遠程智慧管理系統(tǒng)”等，將監(jiān)管由“到港后”提前至千里之外的“裝箱前”。

元宵節(jié)結(jié)束后，在福建、重慶、湖北等地，大批學生往返于陸島之間，形成寒假返校“學生流”高峰。各地海事部門堅守現(xiàn)場一線，維持渡口秩序，在春運全面體檢的基礎上對運營渡船進行抽查，排查安全隱患，確保船舶適航、船員適任，為沿線師生們平安返校保駕護航。

堅守于一個又一個重點區(qū)域、重點時段、重點場所，全體交通水運人為人民群眾過一個安樂祥和的春節(jié)作出了應有貢獻，向黨和人民呈交了合格答卷。

流動的中國煥發(fā)旺盛活力

春運里的中國，煥發(fā)著旺盛活力與勃勃生機。

人民群眾累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游度假、商務旅行等出行需求集中釋放，帶動客流迅速攀升，全社會人員流動量、營業(yè)性客運量均達到2020年春運以來的新高。

伴隨著更高的人氣，部分航道陸續(xù)迎來復航，回應和滿足社會的呼喚與期待。

2月6日，杭甬運河寧波段姚江船閘全面復航。截至2月15日，杭甬運河寧波段復航后進出船舶共442艘次，貨物運輸量11.56萬噸，同比分別增長18.9%和27.0%。

“杭甬運河‘開門紅’是寧波港域水運貿(mào)易的縮影。”寧波海事局工作人員告訴記者，“大量基建項目開工，砂石等建筑用料的需求量隨之增大，帶動砂石運輸船的貿(mào)易增長。沿海重大水上工程全面復工建設，激發(fā)施工作業(yè)船、輔助船艇等的生命活力。多條國際國內(nèi)航運航線恢復，港航經(jīng)濟持續(xù)回暖向好,國內(nèi)消費潛力不斷激發(fā)。”

40天里，數(shù)據(jù)見證了港航經(jīng)濟迸發(fā)的活力。瓊州海峽進出港客滾船10405艘次、旅客405.2萬人次、車輛102.7萬輛次，分別同比2019年增加37.5%、21.1%、37.4%，創(chuàng)歷史新高。在環(huán)渤海水域，山東轄區(qū)貨物進出港量16655萬噸，比2022年同期增長12.44 %；進出港船舶49538艘次，比2022年同期增加41.77%；共運送旅客117.12萬人次，比2022年同期增加79.41%。

2月10日，時隔近三年，作為福建沿海與金馬地區(qū)直接往來重要通道之一的泉州至金門“小三通”客運航線恢復通航。復航后，航班擬定為每周2個往返航班。

據(jù)悉，泉金客運航線開通至今，已安全營運2.9萬余航次，運送旅客人數(shù)139萬人次，其中50%為臺胞。泉金航線復航是繼廈金客運航線、福馬客運航線復航后，擴大兩岸“小三通”航線邁出的又一步。

春運里的節(jié)日出行，也讓消費動力進一步釋放。

2月5日（農(nóng)歷正月十五），宜昌市“憧憬2023”焰火鬧元宵活動吸引了不少市民。宜昌城發(fā)集團所屬三峽旅游集團特別推出了長江夜游煙花秀專線，萬家燈火團圓時，親朋齊聚，眾多游客乘船駛于江上，共賞山、水、橋、城的魅力。截至目前，宜昌城發(fā)集團文旅產(chǎn)業(yè)營收同比增長71.18%，累計接待游客同比增長90.94%，簽約重點文旅項目總投資達155億元，回暖勢頭強勁。

回顧40個日夜，一條條線路串起鄉(xiāng)愁，凝聚牽掛，化解思念。感受春的律動，人們滿懷希望再出發(fā)，堅定篤行奔赴新的一年。

圖片源于：pixabay.com

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