11月18日10時18分，黃埔老港碼頭上空汽笛長鳴，廣州港股份新造的大馬力拖輪“穗港拖35”正式完成交付，成為廣州港區域內噸位最大、配置先進的港作拖輪，拖輪船隊再添“猛將”。廣州港股份相關職能部門、拖輪公司與項目承建單位上海港復興船務公司負責人出席交船儀式。
“穗港拖35”是國內第一艘嚴格按照CCS《海上拖航指南》（2011）要求配備艉拖纜機的港作拖輪，可以自動收放、排列鋼絲纜繩。該船由廣州港拖輪公司參與設計監造，船舶設計吃水4.05米，續航力1500海里，最大馬力高達6000匹。船體采用艉部平坦甲板與艏部肥大壓浪船型，使其在滿足港口助泊作業需求的同時更適用于海上拖帶業務，將成為“金拖帶”特殊拖帶作業主力。
此次新造拖輪“穗港拖35”首次創新應用周期性無人機艙，具備自動電站功能，擁有中國船級社“AUT-0”無人機艙附加標識；擁有360全景影像輔助航行系統，具備夜航紅外高清影像、分區域實時影像，是廣州港第一艘具備近距避碰安全預警功能的拖輪。
為打造自動化、信息化的智慧拖輪標桿，拖輪公司為該船配置了年富力強的“80后”船長和輪機長，船舶作業經驗豐富、技術一流，班組管理能力突出，為拖輪作業生產安全和服務質量提供堅強保障。
隨著“穗港拖35”交付使用，廣州港拖輪公司已擁有5艘超6000匹大馬力的拖輪，將進一步提升華南地區港航公共基礎服務能級和海上特殊拖帶能力。據統計，今年1-10月完成拖輪作業量同比增長11.7%，日均作業量超140艘次，成功開拓多項新型拖帶項目。
