日前，江蘇省政府批復同意《江蘇省干線航道網規劃(2023—2035年)》。

《規劃》明確，至2035年，全省干線航道網總體呈現“兩縱五橫”的布局形態，“兩縱”由京杭運河通道、連申線通道組成，“五橫”由徐宿連通道、淮河出海通道、通揚線通道、長江通道、蕪申線通道組成，共計4192公里。其中一級航道365公里，二級航道2362公里，三級航道1465公里。二級航道應滿足2000噸級船舶正常通行，三級航道應滿足1000噸級船舶正常通行。形成以長江干線、京杭運河、淮河國家水運主通道為核心，二級及以上航道為主體、三級航道為支撐的“聯網暢通、達海通江、優質高效、保障有力”的干線航道網絡。

《規劃》通過優化航道等級結構、提升跨區域銜接能力，全面提升國省重大戰略服務能力，實現對沿海重點港區的更高等級銜接，有效支撐江蘇沿海開發向縱深推進，實現2000噸級船舶全面通達省內沿江重點港區，更好服務長江經濟帶高質量發展；通過省干線航道網對江蘇省經濟節點的覆蓋率進一步提高、打通港口產業服務“最后一公里”，有效增強干線航道的輻射能力和成本效益，為推動江蘇由水運大省向水運強省高質量轉變，增強“水運江蘇”優勢，推進中國式現代化江蘇新實踐、推動高質量發展繼續走在前列提供有力支撐和堅實保障。