1月9日，中遠(yuǎn)海控發(fā)布2023年度業(yè)績預(yù)告。2023年全年，中遠(yuǎn)海控實現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）約為人民幣366.43億元，實現(xiàn)凈利潤為人民幣283.89億元，其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣238.59億元。從絕對值看，中遠(yuǎn)海控頂住了市場需求走弱、運力供給上升等系列挑戰(zhàn)，保持了穩(wěn)健經(jīng)營的姿態(tài)。

中遠(yuǎn)海控之所以能夠保持穩(wěn)健經(jīng)營的基調(diào)，與其持續(xù)完善全球網(wǎng)絡(luò)資源布局，大力推進(jìn)數(shù)字化供應(yīng)鏈、綠色低碳化轉(zhuǎn)型具有密切關(guān)系。今年以來，中遠(yuǎn)海控圍繞中遠(yuǎn)海運集團“加快打造世界一流航運科技企業(yè)”的愿景目標(biāo)，持續(xù)“向上而行”，在變局中謀求破局，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和股東回報工作亮點紛呈。

全球網(wǎng)絡(luò)均衡布局 有效應(yīng)對市場下行壓力

2023年，中遠(yuǎn)海控旗下6艘24188標(biāo)箱環(huán)保型集裝箱船陸續(xù)投入公司遠(yuǎn)東—西北歐航線運營，首艘14100標(biāo)箱新一代拉美極限型船舶“中遠(yuǎn)海運巴西”輪投入歐洲—南美東航線運營，有力提升了公司主干航線市場競爭力。

此外，緊隨全球產(chǎn)業(yè)鏈變遷，中遠(yuǎn)海控積極推動航線布局網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，2023年，攜手海洋聯(lián)盟發(fā)布了DAY 7航線產(chǎn)品，獨立開通惠州—越南CVX1、歐洲—南美東、東南亞—美東、遠(yuǎn)東—東南亞等多條航線，持續(xù)挖潛新興市場、區(qū)域市場、第三國市場潛力，有效緩解了傳統(tǒng)市場需求轉(zhuǎn)弱所帶來的壓力。目前，中遠(yuǎn)海控雙品牌運營502艘集裝箱船舶，運力規(guī)模達(dá)到300萬標(biāo)箱，經(jīng)營航線406條航線，在全球約144個國家和地區(qū)的597個港口均有掛靠。

全鏈路建設(shè)初見成效 穩(wěn)鏈固鏈能力持續(xù)提升 

圍繞“以集裝箱航運為核心的數(shù)字化供應(yīng)鏈運營和投資平臺”的定位，2023年，中遠(yuǎn)海控在全鏈路建設(shè)方面成果豐碩，先后與北部灣集團確立了陸海新通道物流供應(yīng)鏈合作方式，與貴州鐵投集團、貴陽綜合保稅區(qū)等共同組建貴州遠(yuǎn)海陸港發(fā)展有限公司，北美、歐洲、東南亞、南美等地區(qū)的供應(yīng)鏈平臺搭建工作也在穩(wěn)步推進(jìn)。依托多樣化的資源鏈接方式，中遠(yuǎn)海控穩(wěn)鏈固鏈能力得到了質(zhì)的提升，2023年海內(nèi)外關(guān)務(wù)服務(wù)、拖車服務(wù)、倉配服務(wù)陸續(xù)上線，為全球客戶提供更專業(yè)、更細(xì)致、更可靠的供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案，進(jìn)一步提高了全鏈價值創(chuàng)造能力。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)進(jìn)階 產(chǎn)品創(chuàng)新提升競爭力

伴隨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入演進(jìn)，2023年，中遠(yuǎn)海控數(shù)字化轉(zhuǎn)型也步入了快車道，并體現(xiàn)出較強的行業(yè)引領(lǐng)力。中遠(yuǎn)海控旗下電商平臺SynCon Hub平臺在2023年陸續(xù)推出“泰系列”“恒系列”“鴻運來系列”等數(shù)字化供應(yīng)鏈組合產(chǎn)品，并在首屆“國企數(shù)字產(chǎn)經(jīng)創(chuàng)新專業(yè)賽”中榮獲二等獎。公司圍繞增強數(shù)字化供應(yīng)鏈韌性創(chuàng)建的供應(yīng)鏈控制塔，已經(jīng)實現(xiàn)了業(yè)務(wù)路徑實時監(jiān)控、全程可視化，并通過強大的數(shù)據(jù)能力，有力支撐供應(yīng)鏈智能運營和高效決策。作為引領(lǐng)航運業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿項目，中遠(yuǎn)海運區(qū)塊鏈電子提單簽發(fā)突破10萬張，首張基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電子保單也已成功簽發(fā)，并成功與電子提單完成“一鍵流轉(zhuǎn)”，使得全球貿(mào)易效率又步上了新的臺階。

綠色低碳轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn) 探索實踐獲得行業(yè)認(rèn)可

綠色低碳是高質(zhì)量發(fā)展的底色。目前，中遠(yuǎn)海控手持12艘2.4萬標(biāo)箱甲醇雙燃料集裝箱船訂單，并通過參與甲醇產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈建設(shè)、生物燃料試驗工作，為打造綠色船隊積蓄力量。2023年，“中遠(yuǎn)海運人馬座”輪在鹿特丹成功加注生物燃油，并成功打造首個基于生物燃料Hi Eco綠色航運產(chǎn)品，滿足客戶對環(huán)保運輸需求。

中遠(yuǎn)海控旗下中遠(yuǎn)海運港口在錦州、南通、武漢、廈門、泉州、晉江、天津碼頭集裝箱泊位實現(xiàn)岸電全覆蓋，同時攜手集運雙品牌共同發(fā)布《推動靠港船舶使用岸電倡議書》，引領(lǐng)行業(yè)大力推動靠港船舶使用岸電。基于公司在環(huán)保和可持續(xù)方面的出色表現(xiàn)，公司斬獲“保護(hù)藍(lán)鯨 保護(hù)藍(lán)天 藍(lán)寶石獎”“第一屆國新杯·ESG金牛獎 碳中和五十強”“灼見名家2023ESG企業(yè)典范大獎”等多項低碳環(huán)保領(lǐng)域殊榮，并入選“中證國新ESG成長100指數(shù)”成份股和“恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)系列”成份股。

“分紅+回購”力度喜人 彰顯優(yōu)質(zhì)央企擔(dān)當(dāng)

中遠(yuǎn)海控積極響應(yīng)號召，打出“增持+大額分紅+回購注銷”組合牌，持續(xù)加大股東回報力度，彰顯出中遠(yuǎn)海控為維護(hù)公司價值和股東權(quán)益的決心。

大股東增持方面，中遠(yuǎn)海運集團及其附屬公司分別于2021年10月、2022年5月實施了兩期增持公司股份的計劃，合計增持公司股票約4.47億股，增持金額約48.83億元。分紅方面，中遠(yuǎn)海控2023年中期派發(fā)現(xiàn)金紅利合計約81.96億元，約占公司2023年上半年實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東凈利潤的50%，達(dá)到公司承諾分紅比例上限；同時，為維護(hù)公司價值及股東權(quán)益所必需，公司啟動滬港兩地的股份回購工作，其中A股回購工作已于2023年11月底完成，累計回購5999.99萬股，全部已回購A股股份均已注銷；H股回購工作仍在進(jìn)行中，截至2023年年末，公司累計回購H股股份9794.9萬股，其中4146.7萬股已回購H股股份于2023年11月17日完成注銷。根據(jù)中遠(yuǎn)海控公布的回購方案，此次回購方案實施完畢后，合計注銷的股份占注冊總股本的1.33%，將有效地維護(hù)公司價值和股東權(quán)益。

千帆競發(fā)啟新程。面向更具機遇與挑戰(zhàn)的2024年，中遠(yuǎn)海控將通過不斷完善全球資源網(wǎng)絡(luò)布局，深化精益管理和成本管控，為全球客戶提供“集裝箱航運+港口+相關(guān)物流服務(wù)”的供應(yīng)鏈解決方案，努力應(yīng)對市場風(fēng)險挑戰(zhàn)，繼續(xù)延續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的勢頭。