2024年5月20日，在洋山港海事局船舶交通管理中心遠(yuǎn)程監(jiān)控和拖輪現(xiàn)場(chǎng)警戒下，上海港保稅LNG加注船“海港未來”輪完成“CMA CGM INTEGRITY”輪的保稅LNG加注作業(yè)，至此，上海港國(guó)際航行船舶保稅LNG加注服務(wù)達(dá)到100艘次，完成加注量約579626立方米。

據(jù)洋山港海事局工作人員介紹，自2022年3月成功服務(wù)保障“海港未來”輪順利實(shí)施“中國(guó)首單”LNG船-船同步加注以來，為了進(jìn)一步支持上海港提升綠色服務(wù)能級(jí)，洋山港海事局不斷創(chuàng)新服務(wù)舉措和安全保障措施，致力于擴(kuò)大加注作業(yè)水域，綜合考慮風(fēng)浪、海流、開放環(huán)境等實(shí)際情況，評(píng)估在錨地進(jìn)行保稅LNG加注的可行性，圍繞兼容性匹配、錨地作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定針對(duì)性安全保障措施和切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)錨地加注流程中關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，建立安全操作管理細(xì)，于2023年4月保障“海港未來”輪實(shí)現(xiàn)保稅LNG中國(guó)首次錨地加注。

加注地點(diǎn)得到有效拓展的基礎(chǔ)之上，洋山港海事局協(xié)助開展“海港未來”輪夜間進(jìn)出港航行和靠離受注船專項(xiàng)安全評(píng)估，突破白天靠離泊限制，穩(wěn)步推進(jìn)夜間靠離泊，拓展作業(yè)時(shí)間窗口，組織業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行專項(xiàng)安全評(píng)估，從設(shè)備拆卸、船舶特性、水文氣象、人員壓力及通航環(huán)境方面制定有針對(duì)性的保障方案，于2023年7月實(shí)現(xiàn)LNG加注船中國(guó)首次夜間離泊航行。

為保障載運(yùn)LNG的“海港未來”輪在交通繁忙的洋山港附近水域安全航行，每一次LNG加注作業(yè)，洋山港海事局都會(huì)通過船舶交通管理系統(tǒng)和船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)將“海港未來”輪船頭1海里、船尾0.5海里，左右兩側(cè)各150米劃設(shè)為“移動(dòng)安全區(qū)”，航行期間其他船舶不得進(jìn)入該區(qū)域。在加注船靠泊后，在兩船周圍劃定“安全作業(yè)警戒區(qū)”，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控和海事巡邏艇現(xiàn)場(chǎng)警戒防止過往船舶駛?cè)耄煌瑫r(shí)，組織協(xié)調(diào)消拖兩用拖輪等應(yīng)急力量現(xiàn)場(chǎng)值守，預(yù)防船舶失控、人員受傷等意外情況的發(fā)生。

今年4月，上海港完成我國(guó)首次國(guó)際航行集裝箱船舶綠色甲醇燃料“船-船”同步加注作業(yè)，接下來，洋山港海事局將持續(xù)協(xié)同上港集團(tuán)推動(dòng)LNG燃料加注作業(yè)在上海港穩(wěn)步推廣，推動(dòng)甲醇燃料加注作業(yè)在上海港穩(wěn)步實(shí)施，持續(xù)提升上海港國(guó)際樞紐港配套服務(wù)能級(jí)，為上海港建設(shè)清潔能源加注中心貢獻(xiàn)力量，為提升上海港全球競(jìng)爭(zhēng)力和上海國(guó)際航運(yùn)中心能級(jí)提升持續(xù)做出新貢獻(xiàn)。