近日，上海國際航運研究中心發布《2019年第二季度全球港口發展報告》指出，二季度全球經濟復蘇動力弱化，下行壓力凸顯，國際貿易局勢持續緊張，貿易增速保持低位增長，投資表現疲軟，制造業增長萎縮，多項經貿指標持續下滑。據初步估算，二季度全球經濟增長率僅為2.5%，較上季度下降0.4個百分點，在此背景下，全球主要港口生產形勢疲軟。

二季度，全球主要港口貨物吞吐量同比增速為0.8%，遠低于去年7.2%的強勁增速；集裝箱吞吐量同比增速也僅為3.0%，較去年同期下滑1.4個百分點；全球干散貨市場觸底反彈，吞吐量總體呈現上漲趨勢，主要鐵礦石與煤炭港口增速穩定；全球液散市場走勢分化，新加坡、中國等主要港口油品吞吐量增長強勁，韓國、歐元區部分港口表現欠佳。全球碼頭運營商方面，主要碼頭運營商吞吐量增速減弱，生產運營面臨較大的下行壓力。

二季度，中國GDP同比增長6.2%。在此背景下，中國港口生產保持穩定發展，規模以上港口完成貨物吞吐量35.6億噸，同比增長5.6%。從內外貿吞吐量來看，內貿貨物吞吐量整體保持穩定，外貿貨物吞吐量增速回調：規模以上港口完成外貿貨物吞吐量10.75億噸，同比僅增0.7%，增速大幅回調。從內河、沿海港口來看，內河港口貨物吞吐增長表現搶眼。一方面，由于長江內河對“黑碼頭”的持續關停整治，長江沿線貨源集中到蘇州港、鎮江港等幾大內河港口，貨物吞吐量增長表現強勁，鎮江港貨物吞吐量更是同比增長101.2%。