上海，依港而榮，向海而興。在5月29日舉行的上衍航運論壇上，多位業(yè)內(nèi)人士圍繞本次論壇主題“航運指數(shù)期貨，創(chuàng)新服務(wù)全球”，從航運行業(yè)特點以及航運金融衍生品的必要性等方面展開討論。上期所方面透露，隨著中國航運市場的發(fā)展以及上海航運交易所航運指數(shù)影響力的提升，推出航運指數(shù)期貨的條件已經(jīng)成熟。

航運指數(shù)期貨呼之欲出

據(jù)悉，航運指數(shù)期貨是基于金融衍生品并結(jié)合航運市場特點的一種衍生品工具。全球貿(mào)易總量中近90%由海運承擔，龐大的市場規(guī)模也放大了運價波動對航運企業(yè)損益的影響。

針對這樣一個充滿不確定性的市場，“傳統(tǒng)思維下的航運業(yè)經(jīng)營者們往往通過常規(guī)的航運經(jīng)營策略來規(guī)避風險；近年來，一種新的利用金融來規(guī)避風險的理念日趨得到大家的重視，即利用航運衍生品等相關(guān)金融工具。”上海海事大學教授施欣介紹說。

據(jù)上海市交通委員會副主任張林透露，早在十年前，《國務(wù)院關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見》（國發(fā)﹝2019）19號）就提出，要“加快開發(fā)航運運價指數(shù)衍生品，為我國航運企業(yè)控制船運風險創(chuàng)造條件。”十年來，上海在航運運價衍生品領(lǐng)域積極探索，上海航交所先后發(fā)布20大類航運指數(shù)，形成完整的“上海航運指數(shù)體系（SHSI）”。其中，中國出口集裝箱運價指數(shù)（CCFI）和上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）成為國際集裝箱運輸市場風向標，為航運衍生品開發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)。

目前，上海期貨交易所、上海航運交易所正攜手合作，開展集裝箱航運指數(shù)期貨的研究與開發(fā)。上海期貨交易所理事長姜巖稱：“隨著中國航運市場的發(fā)展以及上海航運交易所航運指數(shù)影響力的提升，推出航運指數(shù)期貨的條件已經(jīng)成熟。”

衍生品提升國際影響力

上海不僅是我國對外開放的重要窗口之一，還是海港國際樞紐，并已逐步成為了亞太門戶復(fù)合航空樞紐。在此優(yōu)越條件的支持下，上海正逐步建設(shè)成為國際金融中心。

多位與會人士均認為，發(fā)展航運衍生品，是上海建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的結(jié)合點。上海市交通委員會副主任李軍表示，上海國際金融中心建設(shè)也進入了最后沖刺階段，目前上海已經(jīng)成為國際上金融市場體系最為完備的金融中心之一，集聚了各類金融要素。期貨市場在對資源配置、價格發(fā)現(xiàn)、風險管理等方面發(fā)揮著重要作用。

李軍還表示，上海市金融工作局也將積極爭取國家有關(guān)部門支持，加快推出這一產(chǎn)品，相信航運指數(shù)期貨產(chǎn)品的推出將有助提升我國航運市場定價能力，也有助豐富金融市場產(chǎn)品體系，同時也可以為航運企業(yè)提供風險管理工具。這對推進上海國際金融中心建設(shè)和上海國際航運中心建設(shè)都具有十分重要的意義。