煙臺華東電子科技有限公司，是國內從業時間最早、技術研發能力雄厚、市場占有率最高的口岸物流領域信息化建設解決方案提供商。

公司一直致力于智慧港口的建設，深耕全球港航信息化事業，以用戶需求為中心，以先進技術為保障，面向全球客戶提供高效、靈活、涵蓋港航業全過程的港航信息化一站式綜合解決方案，打破“信息孤島”，幫助用戶更好地應對信息化領域的壓力與挑戰，提高信息化水平，提升管理效率，降低管理成本，使用戶成為真正的價值收益中心。

黨建引領智慧港口

7月1日，廣州港集團聯合廣東廣播電視臺、中交四航局等單位在南沙港區舉辦“黨建引領智慧港口”暨互聯共建七一直播活動，攜同各方全力推動廣州港南沙四期項目工程保質保量、如期建成投產。

廣州港南沙四期工程是交通運輸部、廣東省、廣州市重點建設項目，也是廣州國際航運樞紐建設和智慧港口建設的重要載體。

項目著力打造適用于華南地區特色的首個全自動化集裝箱碼頭，該自動化碼頭建設方案集全球新一代物聯網感知、大數據、云計算等先進技術為一體，立足打造全球首例“單小車自動化岸橋、北斗導航無人駕駛智能集卡、堆場水平碼頭布置、港區自動化”模式。

該模式與目前世界上其他港口建設的“雙小車自動化岸橋、地面磁釘定位自動導引集卡、堆場垂直碼頭布置、港區自動化”方案相比有進一步的技術創新，在經濟性、節約化、創新性等方面均體現出獨特的優勢，也具備大規模復制推廣的基礎，對于舊碼頭自動化改造及新自動化碼頭的建設具有十足的參考價值，其中將無人駕駛技術應用到智能集卡上更是全球首創。

項目中，華東電子將采用全新的CiTOS7為南沙四期全自動化碼頭提供最強的“中樞神經系統”，基于PDMA3模型的CiTOS7可以在滿足廣州港特色業務、南沙四期新工藝要求的同時，讓自動化碼頭更加智慧。未來CiTOS7將成為南沙四期作業管理的最佳生產力驅動平臺，把自動化碼頭的生產力在行業內提到一個嶄新的高度。

2021年建成后，南沙港區每年的集裝箱吞吐量預計可超過2200萬標箱，位居全球單一港區前列。

屆時，南沙港區集裝箱碼頭布局將更加完善，整體能力得到提升，規模運輸優勢將凸現，進一步提升廣州港的港口物流競爭力和港口集聚輻射力，立足粵港澳大灣區，鞏固南沙港區作為泛珠三角經濟腹地全面深度參與“一帶一路”建設的出海大通道地位。

同時，項目以其創新的建設理念和運營方式，樹立起智慧港口、綠色港口的標桿，不斷提升廣州港的集約化、規模化水平，促進華南地區的經濟發展，也將是自動化碼頭發展史上重要的里程碑。

i-Gate智能閘口系統近期在多個碼頭上線

華東電子i-Gate智能閘口系統，基于物聯網、人工智能和大數據的技術基礎，實現閘口智能識別，大幅提升通閘效率，摒棄傳統的紙面操作模式，實現“無人化、無紙化、零接觸”作業，為防控疫情提供了有力的信息化保障，推動綠色智慧港口建設。

i-Gate專為集裝箱貨車通道的自動化管理而建設，通過對集卡車進行箱號識別、車牌識別、重量采集、箱體驗殘、自動放行控制等工作，完成閘口數據的快速驗證。

近期，華東電子打造的i-Gate智能閘口系統相繼在泉州太平洋集裝箱碼頭、廣西欽州國際集裝箱碼頭、重慶果園集裝箱碼頭成功上線應用。

港口安全管理系統，全力保障港口安全復工復產

華東電子高度重視港口安全生產信息化的建設，推出港口安全管理系統，借助科技支撐實現港口安全管理再升級。

針對港口碼頭運營商的需求，華東港口安全管理系統提供關于安全、環境、健康的防管控一體化智慧解決方案，實現人、機、物、法、環“五要素”的動態管理，全力保障港口安全復工復產。

萬華液化碼頭，采用華東港口安全管理系統，實現了碼頭作業安全動態監管，將生產環節與安全隱患一一綁定，對每一個作業步驟進行安全隱患確認，對未處理隱患進行及時上報、排查解決。華東幫助客戶建立符合規范的安全標準化，實現企業本質安全化。

素材來源：煙臺華東電子科技有限公司