大連華銳重工集團股份有限公司旗下大連華銳船用曲軸有限公司(以下簡稱“大連華銳曲軸”)15日召開出產(chǎn)發(fā)布會，宣布由該公司研制的世界最大22000標箱集裝箱船用曲軸正式下線出產(chǎn)。

22000標箱集裝箱船是中國制造的全球首批最大、最新型集裝箱船，由中國船舶工業(yè)集團有限公司承制，建成后將交付法國達飛海運集團。該船總長400米，型寬61.3米，服務(wù)航速22節(jié)，載重量近22萬噸，可運載2200個40尺冷藏集裝箱。今年7月，大連華銳曲軸中標并承接了該類型船舶9臺柴油機的部分曲軸訂單。

該曲軸采用對接式結(jié)構(gòu)，總長度23.519米，重量達488噸，是目前全球最重的船用曲軸。該曲軸下線后將隨發(fā)動機一起安裝于船。

值得一提的是，由于該曲軸在全球尚屬首次研制，無任何依據(jù)可供參考，給制造、加工帶來巨大挑戰(zhàn)。為此，該公司投入大量資金對加工設(shè)備進行了升級改造，并在加工工藝優(yōu)化、刀具選用上進行了大膽創(chuàng)新和提升改進，最終成功攻克一系列技術(shù)難點，產(chǎn)品所有檢測數(shù)據(jù)均滿足質(zhì)量規(guī)范和圖紙要求。

據(jù)介紹，發(fā)動機是大型船舶制造的關(guān)鍵，大型曲軸則是大型船舶發(fā)動機的核心部件，長期以來，中國大型船用曲軸被國外壟斷。近年來，以大連華銳曲軸等為代表的一批國家曲軸攻關(guān)課題研制基地通過自主研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，逐步掌握國際高端船用曲軸生產(chǎn)技術(shù)，實現(xiàn)了具有國際領(lǐng)先水平的特大型曲軸的系列化和批量化生產(chǎn)，讓“船等機、機等軸”制約國家造船業(yè)發(fā)展的瓶頸成為歷史。