春暖花開，萬物復蘇。寧波舟山港向世界一流強港攀登步伐鏗鏘有力。2月份預計完成集裝箱吞吐量230.9萬標準箱，同比增長49.9%，創下同期最好成績。新增集裝箱航線2條，總數達262條，覆蓋全球600多個港口……

“一年來，寧波舟山港攻堅克難創優異，只爭朝夕當硬核，不負囑托建強港，交出了一張高分答卷。”浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委書記、董事長毛劍宏自豪地說，2020年，寧波舟山港完成貨物吞吐量11.72億噸，連續12年居全球港口首位；完成集裝箱吞吐量2872萬標準箱，蟬聯全球第3。

寧波舟山港人堅守“海上國門”，搶抓復工復產，全力保障物流供應鏈暢通，確保貨物“出得去、進得來”。

3月10日，由寧波舟山港自主研發的海港疫情防控數字化管控平臺在港口主要生產和服務單位全面上線，與船代、邊檢、引航、調度等各個方面的數據共享，可自動把到港船舶按風險等級劃分為紅黃綠三色。

疫情期間，在多個國家港口關閉、碼頭擁堵的情況下，海鐵聯運成為最有效的運輸方式之一。去年4月，寧波舟山港鐵路穿山港站啟用，這個“千萬級”集裝箱碼頭整體接入海鐵聯運網絡。“今年，穿山港區定下的海鐵聯運箱量目標是30萬標準箱，要比去年翻兩番多。”寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司總經理方劍波說。

“打造海鐵聯運示范港，發力雙循環樞紐”，當前，寧波舟山港正在做強江海聯運、海鐵聯運、海河聯運等多式聯運體系，其中海鐵聯運班列增至19條，覆蓋全國15個省市（自治區）、56個地級市。寧波舟山港還積極參與“義新歐”金華平臺運營，2020年完成班列425列，成為拉近浙江與歐亞大陸經貿聯系的重要紐帶。

寧波舟山港覆蓋近半個中國的海鐵聯運網絡，為我國加快形成國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供了堅強的物流運輸保障。2020年，該港內貿箱量同比增幅達18.3%。

在穿山港區長達3740米的碼頭岸線上，來自地中海、馬士基、中遠海運等全球各大班輪公司的巨輪頻頻靠泊，11個集裝箱泊位“座無虛席”。全國勞動模范、寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長竺士杰，正和團隊一起用大數據統計監測每個司機的真實操作效率。

“總書記去年春天考察寧波舟山港時希望我發揮好勞模作用，帶出更多的勞模。”竺士杰動情地說，建設世界一流強港，就要有一流技術，橋吊司機必須依賴科技創新提高效率，努力實現既“準”又“快”。

去年，穿山港區靠泊作業集裝箱船4597艘次，其中2萬標準箱以上船舶208艘次，同比增加44艘次；港區服務效率指標提升明顯，其中干線船平均待港時間同比下降25.15%，干支線船平均待港時間下降19.66%，綜合單機效率小幅增長。

寧波舟山港自主研發的集裝箱碼頭生產操作系統在穿山港區成功上線，結束了我國“千萬級”大型集裝箱碼頭依賴國外系統的歷史；梅山港區實現了“裝卸設備遠控+智能集卡”自動化規模化作業，目前已有13輛無人駕駛的5G集卡車投用。

開放合作大動作不斷：與上港集團相互配合、協調發展；鼠浪湖磨礦中心等一批國際合資合作項目建成投產；與馬鋼集團開展礦石全程物流業務合作……

毛劍宏表示，“十四五”時期，寧波舟山港將緊緊圍繞總書記提出的“四個一流”（一流設施、一流技術、一流管理、一流服務）的目標，打造世界一流的現代化樞紐港，世界一流的智慧、綠色、平安港口，世界一流的物流服務港，以及世界一流的一體化治理效能港，力爭在2025年基本建成世界一流強港。

“浩渺行無極，揚帆但信風。”聽，寧波舟山港建設世界一流強港的腳步如此鏗鏘有力！