淡季航運 “旺鋪”洋浦
今年1月至2月，洋浦經濟開發區49家航運企業共同發力，有3個數據同比增長超過了500%以上。這是海南日報記者3月17日從洋浦交通運輸和海洋局獲悉的。
按往年慣例，受春節假期等客觀因素影響，一、二月份一般為國內航運淡季。但是洋浦的港口和航運卻打破傳統，除了水路運輸量取得亮眼增長外，今年1至2月份，洋浦港口吞吐量達865.50萬噸，同比增長7.93%；集裝箱吞吐量完成15.4883萬標準箱，同比增長66.55%，其中外貿集裝箱為2.8899萬標準箱，同比增長96.61%。
為何在國內航運淡季，洋浦卻成了“旺鋪”？據了解，雖然今年的春節出現在2月份，但根據疫情防控要求，全國各地倡議和號召“就地過年”，很多企業不停工不停產，因此節后恢復正常生產較往年提前，外貿市場需求旺盛。同時，受去年內外貿航線增加以及“中國洋浦港”船籍港登記、保稅油加注等自貿港政策效應的疊加影響，2020年6月1日至今，以“中國洋浦港”為船籍港登記的國際航行船舶達26艘，總載重噸超過400萬噸。僅2020年，洋浦就新增航運產業相關市場主體90家，新增注冊船舶80艘，總載重噸達462.7萬噸；內外貿航線增加11條，達到33條。這些因素為洋浦港口創歷史同期最高紀錄打下了堅實的基礎。
洋浦交通運輸和海洋局局長黃澎告訴海南日報記者，洋浦貨物周轉量較大的企業有5家，其中專門從事國際原油運輸的海南中遠海運能源運輸有限公司的貨物周轉量達1268.70億噸公里，占總貨物周轉量比重達89.59%。
值得一提的是，中遠海運能源運輸有限公司旗下入籍“中國洋浦港”的國際船舶中，新造的“遠華洋”輪、“遠貴洋”輪和“遠福洋”輪均為國內登記的最大載重噸國際船舶，成為“中國洋浦港”在國際原油航運市場上的“三駕馬車”。
