習近平總書記指出，堅持黨的領導、加強黨的建設，是我國國有企業的光榮傳統，是國有企業的“根”和“魂”，是我國國有企業的獨特優勢。山東省港口集團黨委深刻領悟習近平總書記的重要指示精神，把黨建作為深化一體化改革的“壓艙石”、助推港口高質量發展的“紅色引擎”，高站位，強管理，帶隊伍，促發展，以高質量發展助力交通強國、海洋強國建設。

黨建把舵，在服務國家戰略中錨定方位

習近平總書記強調，堅持黨對國有企業的領導是重大政治原則，必須一以貫之；建立現代企業制度是國有企業改革的方向，也必須一以貫之。2018年3月，習近平總書記參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時強調，海洋是高質量發展戰略要地，要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產業體系、綠色可持續的海洋生態環境，為海洋強國建設作出貢獻。

港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。作為國企，山東港口在藍色海洋背景下天然自帶“紅色基因”，旗幟鮮明講政治、堅決賡續“紅色基因”是思想之基、立業之本。山東省港口集團黨委牢記習近平總書記的殷殷囑托，始終堅持黨的領導、加強黨的建設，發揮黨委領導作用，把黨的政治優勢轉化為企業的創新優勢、發展優勢、競爭優勢。把學好黨的創新理論作為首要政治任務，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，深入開展黨史學習教育，依托黨委理論學習中心組、三會一課、主題黨日、山港講堂等載體，引導全港黨員干部不斷崇高政治站位，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。

山東港口以加快建設世界一流的海洋港口為政治使命，緊緊圍繞國家《交通強國建設綱要》《關于建設世界一流港口的指導意見》等宏觀規劃，認真研究港口建設發展一般性規律，形成“十位一體”發展戰略體系，以建設國際領先的智慧綠色港、物流樞紐港、產城融合港、金融貿易港、郵輪文旅港為載體，全力打造東北亞國際航運樞紐中心，加快建設“港通四海、陸聯八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口，全力服務“一帶一路”建設，服務國家戰略，服務“大循環”“雙循環”新發展格局。

黨建鑄魂，在推進科學管控中提升效能

建設世界一流的海洋港口，離不開黨組織的強力引領和支撐保障。山東省港口集團黨委在生產經營和管理中突出黨對國企的絕對領導，把黨建工作要求寫入公司章程，融入公司治理各環節，把企業黨組織內嵌到公司治理結構之中，明確黨組織研究討論是董事會、經理層決策重大問題的前置程序，明確和落實黨組織在公司治理結構中的法定地位，做到組織落實、干部到位、職責明確、監督嚴格，為山東港口一體化改革發展把關定向、保駕護航。山東港口在改革中同步調整黨組織設置，及時在新建項目和海外機構等設立黨組織，開展“空白班組”清零行動，實施“雙向進入、交叉任職”領導體制，選優配強黨組織書記，打造政治過硬、班子過硬、隊伍過硬、作風過硬、制度過硬、業績過硬的過硬黨支部，2020年底過硬黨支部建設達標率達到50%以上。

山東省港口集團黨委努力在完善體制機制上下功夫。按照“集團化管控、專業化管理、集約化運營”要求，健全完善制度體系，推行掛圖作戰，逐項分解年度重點工作，明確責任領導、責任部門和完成時限，按月考核通報，2020年掛圖作戰重點任務完成率達到98.5%。突出內部挖潛，統籌資金管理和使用，通過集中采購實現降本增效。加強質量管理，總部順利通過質量、安全、環境“三體系”認證，實現統一標準、統一認證、統一管理。啟動風險防控體系建設，強化“金融+貿易+物流”全鏈條高風險業務分類管控。

黨建培根，在強化組織建設中夯基固本

習近平總書記強調，基層是黨的執政之基、力量之源。山東省港口集團黨委持續優化黨員隊伍結構，發揮黨員干部典型示范作用，提升黨務干部綜合素質，廣泛開展直屬黨組織爭創“先進直屬黨組織”、支部爭創“過硬黨支部示范點”、班組爭創“黨員先鋒崗”、黨員爭當“優秀共產黨員”“優秀黨務工作者”等活動，培育出一批以“時代楷模”“連鋼創新團隊”、全國優秀共產黨員郭凱、全國五一勞動獎章獲得者郭磊等為代表的先鋒模范，產生了有力的輻射帶動效應，提升企業生產經營效益。

山東省港口集團黨委堅持不忘初心、職工至上，積極構建港口與職工共建共享機制，努力為職工辦實事、解難題。設立山東港口黨校和港口企業大學，啟動實施80后、90后、國際化干部人才“三百工程”，提升團隊素質。始終把職工的生命健康放在第一位，為職工投保新冠肺炎保險，開展重點人員核酸檢測10余萬人次，配發口罩1000余萬只。提高勞動報酬在初次分配中的比重，2020年職工工資平均增長11.3%。建立“七個一”聯系幫扶機制，設立職工關愛基金，豐富職工文體生活，不斷增強職工的獲得感、幸福感和安全感。

黨建賦能，在落實新發展理念、把握新發展階段中再開新局

習近平總書記指出，堅持服務生產經營不偏離，把提高企業效益、增強企業競爭實力、實現國有資產保值增值作為國有企業黨組織工作的出發點和落腳點，以企業改革發展成果檢驗黨組織的工作和戰斗力。

黨建工作做實了、做準了、做好了，就是生產力、競爭力、凝聚力。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點上，立足新發展格局，山東省港口集團黨委堅持新發展理念，果斷摒棄“吞吐量為王”的傳統思路，堅持“緊扣港口主業高效發展、依托港口優勢放大發展、跳出港口窠臼創新發展”，將各港口獨立運營的物流、貿易等100多個業務單元進行再整合，成功構建了總部、四大港口集團、11大板塊集團以及眾多內陸港組成的“1+4+11+N”的“四梁八柱”，形成了“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內陸港為依托”的一體化協同發展格局，加快由裝卸港向樞紐港、貿易港、金融港轉型升級，不斷增加港口發展的“含金量”和“附加值”。

山東港口積極服務新發展格局。舉辦2020陸海聯動研討會等活動，發起“東西互濟、陸海聯動”合作倡議，建立“雙循環”物流企業協作機制。會同海豐國際、馬士基等船公司開通東南亞冷鏈航線，打造“濟青雙中心、沿黃多基地”生活資料運輸格局，加快由“生產資料港”向“生產生活資料港”轉型。海向增航線、擴艙容、拓中轉，航線總數突破300條，數量和密度穩居中國北方港口首位。陸向開班列、建陸港、拓貨源，聯合海關、鐵路、船公司等，沿“一帶一路”節點城市開辟內陸港19個，海鐵聯運班列達72條，保障產業鏈供應鏈暢通。

2020年面對疫情沖擊，山東港口完成貨物吞吐量14.2億噸，同比增長7.5%；集裝箱3147萬標準箱，同比增長6.5%。其中，青島港貨物吞吐量超越新加坡港、升至全球第五位，集裝箱吞吐量超越釜山港、首次問鼎東北亞。山東港口東北亞國際航運樞紐中心地位更加凸顯。

山東港口一體化改革發展的實踐證明，黨旗紅則港口興，黨建優則港口強。面向“十四五”，山東港口將始終錨定“加快建設世界一流的海洋港口”的總目標，以黨建為引領，學黨史、悟思想、辦實事、開新局，推動港口一體化改革不斷向縱深發展，力爭到2025年建設東北亞國際航運樞紐中心實現突破性提升，到2035年基本建成世界一流港口，更好地服務國家戰略和新發展格局，以嶄新業績為全面建設社會主義現代化國家作出新的更大貢獻。