記者近日從省交通廳獲悉，日前省政府審議通過《福建省“十四五”現代綜合交通運輸體系專項規劃》，提出進一步加快交通強國建設，圍繞“一核三支”總體戰略，構筑“三縱六橫兩聯”綜合交通運輸大通道，到2035年，全面建成交通強國先行區。根據該目標，省交通廳和省發改委聯合編制形成《福建省交通強國先行區建設實施方案》（以下簡稱《方案》）并下發。

本次規劃創新提出“一核三支”綜合交通運輸總體發展戰略，即打造形成21 世紀海上絲綢之路核心樞紐、兩大協同發展區高質量發展戰略支撐、國家區域經濟聯動發展戰略支點、海峽兩岸融合發展戰略支柱。

構建我省“三縱六橫兩聯”綜合交通主骨架布局，即包括沿海、南三龍、京臺（福州至南平）、福銀（福州至三明）、廈蓉（廈門至龍巖）5條國家級通道和泉吉（泉州至三明）、湄渝（莆田至三明）、寧南（寧德至南平）、浦武（浦城至武平）、福龍（福州至龍巖）、廈南（南平至廈門）6條省級通道；打造“211”交通圈，即各設區市間2小時通達，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設區市至所轄縣、各縣至所轄鄉鎮1小時基本覆蓋。

《方案》明確了建設交通強國先行區的范圍和路線圖，從2021年至本世紀中葉，分三個階段推進建設，第一階段到2025年，完成交通強國試點示范任務，全面建成“兩縱五橫”大通道，實現“六個更加”。兩縱五橫”大通道指沿海、南三龍兩條縱向通道和京臺（福州至南平）、福銀（福州至三明）、廈蓉（廈門至龍巖）、湄渝（莆田至三明）、泉吉（泉州至三明）五條橫向通道。“六個更加”即：網絡設施更加先進可靠、運輸服務更加便民惠民、綠色交通更加低碳環保、智慧交通更加創新融合、安全應急更加快速有力、行業治理更加規范高效。

第二階段到2035年，建成交通強國先行區，建成“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網主骨架，形成福建“211”交通圈，融入“全國123出行交通圈““全球123快貨物流圈”，建成“21世紀海上絲綢之路”核心樞紐和兩岸往來的便捷樞紐。

第三階段到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、國內一流的綜合交通運輸體系，全面服務和保障社會主義現代化強國建設，人民享有美好交通服務。