12月3日，連接昆明和萬象、全線采用中國標準的中老鐵路全線開通運營，老撾自此邁入鐵路運輸時代。作為“一帶一路”、中老友誼標志性工程的中老鐵路，將為加快建成中老經濟走廊、構建中老命運共同體提供有力支撐。

一路向南 命運與共

中老鐵路線路全長1035公里，由昆玉、玉磨、磨萬鐵路組成，是第一個以中方為主投資建設、共同運營，并與中國鐵路網直接聯(lián)通的國際鐵路，全線采用中國技術標準、使用中國設備，由中國中鐵集團建設。

其中昆明至玉溪段長106公里，為設計時速200公里的雙線電氣化鐵路，已于2016年12月建成通車；新建玉溪至磨憨段長507公里，為設計時速160公里、雙線單線相結合的電氣化鐵路；新建磨丁至萬象段長422公里，為設計時速160公里的單線電氣化鐵路，采用BOT模式建設。

中老鐵路開通運營后，昆明至磨憨最快5小時20分可達，磨丁至萬象最快3時20分可達，加上口岸通關時間旅客從昆明至萬象最快10小時左右可達。

建設一條路 造福一方人

中老鐵路的開通運營，開辟了老撾鐵路運輸新紀元，深刻改變了老撾交通運輸格局，實現了老撾從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的改變；將極大便利人民群眾出行，促進沿線旅游、農業(yè)、水利等資源開發(fā)和城市化建設，助力萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)、中老磨憨—磨丁經濟合作區(qū)等經濟園區(qū)發(fā)展；對密切中老兩國經濟社會和人文合作交流，加快建設中老經濟走廊、構建中老命運共同體，具有十分重要的意義。

作為泛亞鐵路的重要骨干，中老鐵路還將成為老撾向北連通中國，向南連通泰國、馬來西亞等東盟國家的“金鑰匙”，對中國—東盟自由貿易區(qū)、大湄公河次區(qū)域經濟合作，產生積極影響。

據統(tǒng)計，自中老鐵路開建以來，中方共為老撾人民提供11萬人次就業(yè)機會，購買老撾當地材料和物資超過51億元人民幣；為沿線村民接通水電，修建近2000公里的道路水渠，有力拉動了當地經濟社會發(fā)展。

加強反腐敗國際合作 廉潔之路發(fā)揮示范作用

中老鐵路不僅是延續(xù)中老兩國傳統(tǒng)友誼、造福兩國人民、打造命運共同體的示范工程，是“一帶一路”框架內區(qū)域互聯(lián)互通的標志性項目，同時也是展示中國全面從嚴治黨、高度重視廉潔建設的窗口。

“項目實施過程中，中老雙方圍繞共同確定的征地拆遷、招投標、物資采購、工程分包等15個廉潔風險點，聯(lián)合開展監(jiān)督檢查。我們及時向老撾方反映征地拆遷、設備物資通關等環(huán)節(jié)中遇到的不廉潔情況，通過老方紀檢監(jiān)察組織有效推動了有關問題解決。”中國中鐵紀委書記張建強說，同時還構建了項目廉潔風險防控的立體格局，將廉潔風險防控措施嵌入施工生產的全流程，創(chuàng)新形成了一套符合中老鐵路項目建設實際的制度管控體系。

經過不懈努力，中老鐵路廉潔建設取得積極成效，不僅確保項目規(guī)范運作、工程順利推進、鐵路如期通車，而且廉潔理念深入人心，已成為中老鐵路項目的文化認同，為推動“一帶一路”成為廉潔之路發(fā)揮示范作用。

圖文來源：中新網、新華網、云南省國資委