歷時13個月攻堅克難，溫州高鐵新城空中連廊建設完成，為溫州市民搭建起一座可行、可觀、可玩的“城市陽臺”，繪就了一副繁榮的城市生活畫卷。

溫州高鐵新城空中連廊工程是溫州高鐵新城產城融合PPP項目的重要節(jié)點工程。連廊全長1765米，寬5米。圓形的連廊主橋通過近50米高鋼拱肋和12根斜拉索匯聚在一起，共有樁基247根，承臺74座，墩柱127根，蓋梁及帽梁78座，現(xiàn)澆箱梁26孔，鋼結構3735噸。工程共分為7個區(qū)段，總投資約為1.88億元，由中交投資有限公司投資建設。

“繡”出工匠精神

甫一進場，項目管理人員看到狹小的施工場地和穿流如梭的地面交通，就預感到這是一場硬仗，隨后襲來的困難更是遠遠超出這些老路橋建設者的預期。

項目所處橋位區(qū)為管線埋設的密集區(qū)，地下管線蛛網(wǎng)交錯，遷改任務重，樁基施工無法開展多個作業(yè)面，每一次施工組織，工人們都化身靈巧的繡花匠，像拿著“繡花針”穿針引線，安全、高效、迅速地開展作業(yè)。

中交投資南京有限公司臨時黨委副書記、總經理張勝利說：“在這種情況下更是要見縫插針搶進度，能多爭取一個工作面就抓緊干一面，面對因為地下管線復雜造成的被動局面，我們必須想盡一切辦法推動施工進度往前趕。”

據(jù)統(tǒng)計，項目部共計調整樁位100余次，根據(jù)不同類型的樁基，結合淤泥層較厚的地質及作業(yè)空間情況，因地制宜采用了氣舉反循環(huán)鉆、回旋鉆、沖擊鉆三種施工工藝進行樁基施工，有力推進了樁基的施工進度。

除此之外，施工過程中面臨和克服的關卡重重：動態(tài)及二次深化設計變化多、地面交通組織復雜審批難度大、施工點分布在高鐵站商業(yè)廣場和酒店周邊協(xié)調瑣事多、各施工區(qū)域之間半成品運輸頻繁，且不能進行全封閉施工，安全文明施工管理風險高……關關難過關關過，項目部以團結奮進的凝聚力，善作善成的執(zhí)行力，攻堅克難的戰(zhàn)斗力，啃下了一塊又一塊硬骨頭。

“扛”起使命擔當

2020年，面對嚴峻的疫情形勢和緊張的工期，項目建設者帶著口罩抓生產，展開了一場與時間賽跑的逆勢突圍。

管理干部放棄休假、堅守一線，日夜駐扎，隨時處理突發(fā)狀況；工人們日夜兼程、迎難而上，一錘接著一錘敲，一茬接著一茬干。“5+2、白加黑”成為了項目部所有人的工作常態(tài)。

80后項目經理馬建國，在連廊主拱夜間施工期間成了現(xiàn)場的守夜人，成為每一條鋼拱肋、每一根鋼索、超大件鋼箱梁夜間吊裝的親歷者和見證人。

辦公室主任張新宇主管工地協(xié)調事務，女兒剛滿月就奔赴工地，看著視頻中的寶貝女兒，鐵漢子紅了眼眶。

來自陜西的艾建宏和王澤嵐剛在老家辦完婚禮酒席就回到了工地，蜜月假期都在工地上渡過，小兩口說“等工程結束了，我們好好補一個假期”。

這些平凡崗位上的建設者用自己的辛勤和汗水匯聚成攻無不克、戰(zhàn)無不勝的磅礴力量，擦“靚”了中交品牌。

2020年8月30日主橋合龍，9月21日48米鋼拱肋完成安裝，9月29日拆除安裝支架開放交通，10月16日主橋平臺施工和亮化工程全部完成……隨著一個個節(jié)點目標按期落地，空中連廊梳妝完畢，終于在2021年1月1日盛裝出閣。

“哇塞，真漂亮！”夜間步出高鐵南站的旅客看到我們的空中連廊都會不由自主發(fā)出這樣的贊美。每每聽到這樣的聲音，建設者黝黑的臉龐上露出一排潔白的牙齒，因為這是對工匠精神最大的贊美。

“干”出民生工程

空中連廊是經濟之橋，拉動鐵路溫州南站商圈成為甌海新興的繁華商圈；生態(tài)之橋，提升連廊本身的審美性和趣味性，激活周邊的公共活動空間，打造溫州空中休閑慢行的新生態(tài)；是文化之橋，以“溫情之路”為主題將“細紋刻紙、活字印刷、甌繡”這些富有溫州文化氣息的藝術元素融入其中。

當晚霞褪去，夜幕鋪開，人們走在空中連廊，看著星星點點的盆景小品和閃爍著動畫的光電玻璃，處處都能感受到建設者的匠心。中交建設者用責任和擔當、辛勞與汗水為“溫潤之州”交上了一份滿意的答卷。

圖文來源：中交投資