11月份，連云港港鐵路裝車67010車，同比增幅11.27%，月度日均裝車2301車，同比增加233車。其中東方公司馬腰作業區11月份裝火車10072車，實現連續第三個月裝車破萬，一舉扭轉了2021年上半年全港鐵路發運低迷頹勢，為港口全力沖刺全年目標奠定堅實基礎。
2021年上半年，受國際經濟形勢和疫情反復雙重壓力影響，全港鐵路發運呈現低位徘徊態勢。面對困境，連云港港主動協調、積極創新，隨機應變、破解難題。
11月份，港口持續做好鐵礦石、煤炭等大宗散貨裝車作業，保障港口生產上量持續穩定。港口生產業務部深入現場進行調研，協調組織召開路港企三方協調會，廣泛收集意見建議，破解裝車發運難題。
面對全港散雜貨有效貨源集中到港，特別是“保電煤”國家政策影響下，煤炭集中到港，港口場地堆存壓力增大的特殊情況。港口生產業務部門因勢利導，積極協調鐵運公司及裝卸公司聯動作業，加強現場組織協調，降低設備維修影響，優先保證電煤發運，優先安排轉水船舶作業，加大催發力度，同時，將到達的焦炭分流新東方集裝箱碼頭公司進行卸車，主動對接國鐵安排車列進港，提前組織上行車流，緩解了場地擁堵壓力。
鐵運公司因變應變、因時施策，保證裝車發運。在旗臺作業區，通過日班發運量敲定所用機車臺數；在墟溝作業區，通過拓展裝卸車股道及有效實施生產信息聯動等措施，有力應對貨源集中到達、集中發運態勢，保證空車來源。東方公司、新蘇港碼頭公司等裝卸公司積極協調生產部門加大貨物催發力度的同時，積極優化生產組織形式，及時組織機械勞力作業，確保貨車送達軌道“零等待”。
文/孫子安
圖/文來源連云港港微平臺
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