2022年9月14日，中國船舶集團旗下黃埔文沖公司和國能遠海航運有限公司舉行兩艘“海鯨”85000DWT散貨船建造合同簽約儀式。

面對國際航運和船舶制造業的激烈競爭，黃埔文沖堅持創新驅動，推出了環保、節能、高性價比的“海鯨”85000DWT散貨船。這也是廣東省自主研制的最大散貨船，具有環保、節能、高性價比等特點。與同類船舶相比，該船在油耗、航速、艙容等各項性能指標均達到世界領先水平，對于船東來講，也更具經濟效益。

該船的能效設計指數（EEDI）達到第二階段,符合2020年全球限制硫排放(0.5%S)、CLEAN GREEN PASPORT等最新的綠色環保標準及有關船級社規范，包括CLEAN、香港和歐盟關于有害物質、壓載水要求。

目前，黃埔文沖承建的該型產品已經交付2艘，首艘于2020年1月10日交付，2#船于4月13日交付，建造品質得到船東認可。此次2艘船的再次承接有助于進一步深化國能遠海航運與黃埔文沖的合作，也將進一步提升公司該船型的市場影響力。

據悉，該型船在建造過程中還應用智能焊接機器人、數字化船塢、模擬搭載等先進船舶制造技術，在不久的將來，國能遠海航運有限公司必將會收到滿意的產品，進一步鞏固與公司的合作基礎。

據了解，國能遠海航運公司成立于2010年5月，在上海自由貿易區注冊，本部設在北京，注冊資本金59.48億元，中國神華能源股份有限公司持股51%，中遠海運散貨運輸公司持股49％，前身是珠海新世紀航運有限公司。2020年1月1日，按照國家能源集團部署，公司接管天津國能海運公司，國能遠海航運（武漢）公司。2021年7月27日，公司完成遠華整合項目，天津遠華海運公司成為公司全資子公司。2021年8月19日，公司名稱由神華中海航運有限公司變更為國能遠海航運有限公司。

天津國能海運有限公司成立于2008年5月30日，由國家能源集團和福建國航集團合資成立，國家能源集團控股60％，福建國航集團參股40％。公司上級單位為國能遠海航運有限公司，是國家能源集團三級單位，2020年納入國家能源集團“礦電路港航油化”一體化產業運營體系。

國能遠海航運公司的發展定位是為國家能源集團部分沿江沿海電廠和集團煤炭經營公司提供電煤保供運輸服務，兼為部分外部用戶提供運輸服務，年貨運量合計約4800萬噸，集團內部貨運量占比約95%，公司沿海散貨運輸量和長江運輸量居全國前列。公司自有散貨船19艘、111萬載重噸，年運能約2600萬噸，其中，3萬噸級船舶1艘，5萬噸級船舶9艘，7萬噸級船舶9艘，運力規模列國內沿海運輸企業前列。

圖文來源 國際船舶網

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