近日，福建省政府辦印發《福建省運輸結構調整工作實施方案》，明確推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”，不斷完善綜合運輸網絡，切實提高運輸組織水平，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量，加快建設現代綜合交通運輸體系。

方案明確，要提升主要物流通道干線鐵路運輸能力。繼續推進“三縱六橫”鐵路網建設，加快建設福廈、福平、衢寧、興泉、蒲梅建寧至冠豸山段等鐵路，提升鷹廈鐵路北段(南平)、漳泉肖鐵路和梅坎鐵路部分路段等既有鐵路綜合利用效率，提升路網運輸能力。加快大型工礦企業和物流園區鐵路專用線建設，支持大型工礦企業以及大型物流園區新建或改擴建鐵路專用線，推動寧德上汽集團生產基地鐵路專用線、寧德漳灣鐵路專用線建設。優化鐵路運輸組織模式，優先保障煤炭、焦炭、礦石、糧食等大宗貨物運力供給。推進集疏港鐵路建設，打通鐵路進港區“最后一公里”，到2020年沿海重要港區鐵路進港率超過60%。

水運系統升級行動方面，要加快閩江內河航運開發，加快推進閩江水口電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程等項目建設，到2020年，力爭實現“閩江口—南平—三明”航道通航，初步形成以閩江干流高等級航道為骨架的江海聯運通道。積極推動閩江江海直達和江海聯運配套碼頭、錨地等設施建設，推進江海直達和江海聯運發展。

方案還提出，要推進公路貨運治理行動，強化公路貨運車輛超限超載治理;開展多式聯運提速行動，加快聯運樞紐建設和裝備升級，加快發展集裝箱鐵水聯運。為打好污染防治攻堅戰，方案提出實施城市綠色配送行動。加大新能源城市配送車輛推廣應用力度，2019年起全省停止銷售低于國六標準的汽柴油，到2020年城市建成區新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例超過50%。