記者日前獲悉，西南首條全鏈條鐵路智慧物流平臺已建成投用。“現在年吞吐量近20萬標箱，效率是以前的4倍。”平臺研發方、中鐵八局物流公司物流中心經理廖富剛說，傳統的集裝箱多式聯運信息系統，往往部分電子信息傳遞不暢，如海關放行數據不能及時傳遞到堆場，常需要依靠紙質單據或短信等補傳數據，給集裝箱運輸帶來諸多困擾。
而通過平臺內各系統無縫銜接，可實現高效聯合作業——當集裝箱抵達倉庫大門時，物流管理系統向不同部門發出對集裝箱“吊箱”“移箱”的不同指令。前者，傳輸到堆場正面吊車的車載電腦中，吊車利用網格化視角對集裝箱準確定位，并將區位反饋至箱管系統；后者，發送至貨物運輸車后，可根據裝置的GPS系統自動規劃出符合倉庫場地的進出線路，以最快捷的路線出現在集裝箱面前。此外系統還能實現場地實時監控和整體調度，避免業務繁忙、道路狹窄時遇到長掛車引起塞車。
